中國日報網中國在線消息：目前，隨著京津高速公路、津薊高速延長線等相繼通車，加上我國首條達到國際一流水準的高速鐵路——京津城際鐵路開通，以及津保城際、京石城際的陸續啟動建設，京津冀城市距離將進一步拉近，使得這個城市時空圈跨入了1小時內。

據新華網消息，津保城際、京唐城際鐵路項目將陸續在年內啟動，京津冀地區城市間距離將大幅縮短，京唐城際初步設立的7個車站中，有一站將設在寶坻區。

從有關部門獲悉，鐵道部確定京唐城際鐵路全線里程約160公里，暫設北京站、通州站、香河站、寶坻站、鴉鴻橋站、機場站及唐山站等7個車站，設計速度350公里/小時。該線路有望于今年10月1日前開工建設。建成后，北京到唐山火車運行時間大約為38分鐘。

《新建鐵路北京至唐山城際鐵路環境影響評價第一次公示》中介紹，北京至唐山城際鐵路為新建雙線城際鐵路，起自北京站，終至唐山站。沿途經北京市通州區、河北省香河縣、天津市寶坻區和唐山市玉田縣、豐潤縣。

另悉，連接天津市與河北省保定市的津保城際鐵路即將開工，鐵路建成后，從保定到天津的時間將縮短至40分鐘。該線可連接京廣、京九、京滬鐵路，與京石客專、京滬高鐵、京津城際和津秦城際相連，將大大便利京津冀地區的城際交流。

目前，津保城際鐵路的線路走向、停靠車站及車站名稱的設置已基本確定。津保城際鐵路全長約145公里，在天津市內僅23公里，保定市內92.5公里，其余在廊坊市內。津保城際鐵路設計時速為200－250公里，建成后從保定到天津的時間為40分鐘。雖然保定距離天津的直線距離只有約150公里，但現在如果從保定乘坐火車來天津，只能繞道廊坊、北京，時間超過3個小時。國家發改委于2004年11月正式啟動京津冀都市圈區域規劃編制，這一區域包括北京、天津兩大直轄市及河北省的8個設區城市。促進京津冀區域交通協調發展是其中的重要一環，將基本形成以京、津為核心，方圓500公里區域內重要城市間的陸路“三小時交通圈”。目前隨著津保城際、京唐城際鐵路項目陸續在年內啟動，使得這個城市時空圈跨入了1小時內。

編輯：鄧京荊 來源：中國日報天津記者站 （記者 李享 王鈺）