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地鐵6號(hào)線(xiàn)開(kāi)始盾構(gòu)施工 首次具備快車(chē)超車(chē)功能
2010-03-23 08:56:31

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地鐵6號(hào)線(xiàn)開(kāi)始盾構(gòu)施工 首次具備快車(chē)超車(chē)功能

  北京日?qǐng)?bào)訊(記者 涂露芳)22日上午,6號(hào)線(xiàn)兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)從朝陽(yáng)區(qū)十里堡站同時(shí)下井,這條東西向地下交通大動(dòng)脈的盾構(gòu)施工由此展開(kāi)。全長(zhǎng)41.74公里的6號(hào)線(xiàn)擬分兩期建設(shè),其中一期工程長(zhǎng)約29公里,計(jì)劃2012年底建成通車(chē),不僅將成為北京首條列車(chē)8節(jié)編組的地鐵,還將預(yù)留大站快車(chē)的運(yùn)營(yíng)條件。

  6號(hào)線(xiàn)一期工程西起海淀區(qū)五路,東至朝陽(yáng)區(qū)草房,線(xiàn)路沿玲瓏路、車(chē)公莊大街、平安里西大街、北河沿大街、朝陽(yáng)門(mén)內(nèi)外大街、朝陽(yáng)北路鋪設(shè),全部為地下線(xiàn),共設(shè)20座車(chē)站,將成為根本緩解地鐵1號(hào)線(xiàn)客流壓力的軌道交通干線(xiàn)。為加快地下隧洞的掘進(jìn)進(jìn)度,中鐵三局投入兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在同一地點(diǎn)始發(fā)同時(shí)施工,這在北京地鐵施工中還是首次。盾構(gòu)機(jī)將以平均每月300多米的速度向東推進(jìn),預(yù)計(jì)年底即可完成十里堡至青年路區(qū)間段的雙線(xiàn)隧洞。

  “6號(hào)線(xiàn)一期年內(nèi)將完成土建工程30%的任務(wù),明年底基本完成全線(xiàn)土建施工,2012年四五月份完成鋪軌,確保年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。”市軌道交通建管公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。目前,6號(hào)線(xiàn)繼續(xù)向東進(jìn)入通州新城的二期工程也已進(jìn)入設(shè)計(jì)階段,但具體方案尚未確定,需要等待通州新城規(guī)劃敲定后配合實(shí)施。

  為了方便東五環(huán)外和通州地區(qū)大批居民快速進(jìn)城,6號(hào)線(xiàn)正在研究大站快車(chē)運(yùn)營(yíng)方案,讓地鐵大站快車(chē)具備“甩站”超車(chē)的功能。記者了解到,6號(hào)線(xiàn)施工首次引入“躍行線(xiàn)”的設(shè)計(jì),6號(hào)線(xiàn)一期倒數(shù)第二站常營(yíng)站是目前惟一設(shè)躍行線(xiàn)的車(chē)站,4條軌道并行,車(chē)站寬度從正常的20多米增加到40多米,車(chē)站長(zhǎng)度也比普通車(chē)站略長(zhǎng)以便安裝道岔。不過(guò),6號(hào)線(xiàn)一期開(kāi)行大站快車(chē)的條件并不成熟,需要等待二期工程在通州區(qū)段車(chē)站多增設(shè)躍行線(xiàn)。預(yù)計(jì)大站快車(chē)的真正開(kāi)行會(huì)在6號(hào)線(xiàn)一期、二期貫通運(yùn)營(yíng)時(shí),屆時(shí),6號(hào)線(xiàn)大站快車(chē)將在高峰時(shí)段與站站停靠的普通慢車(chē)交叉運(yùn)營(yíng),但快車(chē)通過(guò)時(shí)慢車(chē)需要在站內(nèi)暫停等待。

  換乘車(chē)站密集也是6號(hào)線(xiàn)的一大特色。這條地鐵將在慈壽寺站和呼家樓站與10號(hào)線(xiàn)換乘、在白石橋南站與9號(hào)線(xiàn)換乘、在車(chē)公莊站和朝陽(yáng)門(mén)站與2號(hào)線(xiàn)換乘、在平安里站與4號(hào)線(xiàn)換乘、在南鑼鼓巷站與8號(hào)線(xiàn)換乘、在東四站與5號(hào)線(xiàn)換乘、在甜水園站與14號(hào)線(xiàn)換乘。據(jù)介紹,6號(hào)線(xiàn)多次下穿既有線(xiàn),需在正在運(yùn)營(yíng)的地鐵下方深處開(kāi)掘,最深處達(dá)35米,而與在建新線(xiàn)的換乘車(chē)站,則一體化設(shè)計(jì)同步施工。

  考慮到這條地鐵穿越眾多居民密集區(qū)域,穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)后將面臨較大的客流壓力,6號(hào)線(xiàn)將采用8節(jié)編組的大容量地鐵列車(chē),列車(chē)運(yùn)行最高時(shí)速100公里。另外,計(jì)劃年內(nèi)開(kāi)工的7號(hào)線(xiàn)、14號(hào)線(xiàn),也將按列車(chē)8節(jié)編組設(shè)計(jì),站臺(tái)加長(zhǎng),整體運(yùn)能明顯提升。


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