近日，由中國南車株洲電力機車有限公司（簡稱中國南車株機公司）自主研制的新烏茲別克斯坦電力機車走出國門，踏上為烏茲別克斯坦國家鐵路提速的征程。不久，該公司為哈薩克斯坦明年初亞洲冬季運動會量身打造的22臺KZ4A型客運交流電力機車，也將馳騁在阿斯塔納和阿拉木圖之間的上千公里鐵道線上。

承擔烏國鐵路近半載客量

中國南車株機公司是誕生我國第一臺電力機車的地方，近年來，公司在占據著國內市場50%以上份額的同時，積極實施走出去戰略，在13年前率先將我國電力機車整車產品打入國際市場拿下中東地區的訂單后，成功地參與中亞鐵路的改造。

據了解，首批12臺出口烏茲別克斯坦的電力機車現已承擔了烏國鐵路每年超過43%的載客量、超過三成的貨物運輸量，迄今累計客、貨運輸超過2.2億人次、8000萬噸。自2001年進入中亞市場以來，中國南車株機公司連續簽下5個訂單共計54臺擁有自主知識產權的交流傳動電力機車，幫助當地實現了鐵路裝備從直流電力機車向交流電力機車時代的升級。

低碳滿足個性化需求

如果說當初打開中亞市場大門依托的是產品的價格優勢的話，那么，近年來，隨著競爭的加劇，中國南車株機公司不斷擴大市場份額、并獲得更多升級產品訂單依托的是什么呢？答案就是該公司的"三張牌"。

第一是實力牌。中國南車株機公司是鐵道部6家重點扶持企業之一，通過和諧1型機車3個項目的引進、消化、吸收再創新進程，成功地掌握了世界最先進的交流傳動電力機車總成、車體、轉向架、牽引變壓器、牽引電機等九大關鍵技術，企業一舉站在了世界鐵路機車技術的制高點。提供全方位系統解決方案是中國南車株機公司擴大影響、提高競爭優勢和爭奪更多市場份額的第二張牌。在產品中融入低碳、環保的理念滿足客戶的個性化需求是第三張牌。

中國輕軌列車登陸歐洲

中國南車株機公司依托"三張牌"，在世界金融危機最嚴重的2008年曾一舉拿下中東、中亞近80臺電力機車訂單，不僅如此，還開創我國清潔能源地鐵工程維護車研制以及出口的先河，2009年6月成功獲得了新加坡陸路交通局14臺電力、蓄電池雙能源地鐵工程維護車的訂單。在輕軌列車中嵌入量身打造的理念，特別開發了最小轉彎半徑為36米的鉸接式輕軌列車轉向架，成功實現了中國輕軌列車首次登陸歐洲的夙愿，2009年10月獲得土耳其伊茲密爾市3.5億元輕軌列車訂單。

來源：中國日報湖南記者站（記者 馮志偉 見習記者 方姝陽） 編輯：閆文杰 寧波