這些漂亮路燈都成了擺設(shè)

鄭少高速公路開通已將近7年，但路上的千余盞路燈從來沒有為司機(jī)開啟過，完全成了擺設(shè)。公路管理方表示，不開路燈是為了節(jié)能減排。記者采訪得知，這些路燈，總價(jià)值至少在600萬元以上。鄭少高速公路到底需要不需要路燈？如果不需要，當(dāng)初為何要裝燈？如果需要路燈，為何一直不開啟？數(shù)百萬元資產(chǎn)閑置了將近7年，到底原因何在？

網(wǎng)友發(fā)帖：鄭少高速遭遇“黑漆漆”

近日，不斷有網(wǎng)友在網(wǎng)上發(fā)帖說，鄭少高速公路2003年12月28日就已經(jīng)開通了，但沿途路燈一直沒亮過。網(wǎng)友覺得非常奇怪，投入那么多錢安裝路燈，卻從不讓它亮，路燈的存在有什么意義呢？

有網(wǎng)友認(rèn)為，鄭少高速公路配置有路燈，其收費(fèi)可能也是按有路燈的標(biāo)準(zhǔn)核定的。如果他們按照有路燈的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，卻從不提供正常的晚上亮燈服務(wù)，就涉嫌侵犯消費(fèi)者合法權(quán)益。

網(wǎng)友“人聲有因”說，由于工作關(guān)系，他經(jīng)常途經(jīng)鄭少高速(登封至鄭州段)，看到沿途路燈林立，很有氣勢(shì)。但無奈的是，這些路燈從來沒見開啟過。有幾次他夜間開車，由于道路漆黑，還差點(diǎn)出車禍。“難道那么漂亮的路燈只是擺設(shè)？管理部門難道就沒有意識(shí)到這一點(diǎn)嗎？”

網(wǎng)友“思念如水”說，他每個(gè)月至少在鄭州到登封間往返20次，并且大部分是在晚上走鄭少高速。往返一次的通行費(fèi)是50元，一個(gè)月的通行費(fèi)就要1000元左右。鄭少高速公路上的路燈很漂亮，但從來就沒有亮過。“我多次找收費(fèi)人員理論，卻從未得到滿意答復(fù)。”

記者調(diào)查：開通以來路燈沒亮過

根據(jù)網(wǎng)友提供的情況，記者對(duì)鄭少高速公路路燈使用情況進(jìn)行了調(diào)查。

前天晚上9時(shí)許，記者駕車從鄭少高速鄭州站駛?cè)豚嵣俑咚伲_了一段距離后，發(fā)現(xiàn)路邊的路燈沒有一個(gè)亮，路上漆黑一片。記者沿著鄭少高速一直行駛到登封東站，沿途沒有發(fā)現(xiàn)一盞亮著的路燈。

記者在出站口采訪了幾名司機(jī)，他們對(duì)高速公路路燈不亮也很不理解。

一名司機(jī)表示，他經(jīng)常晚上駕車走鄭少高速公路，但沒有看到過一次亮堂堂的情景。“那么漂亮的路燈卻沒有開啟過，安裝這些路燈有什么意義呢？真不知道管理部門怎么想的，他們考慮過消費(fèi)者的感受嗎？”

管理部門：不開燈是為了節(jié)能減排

記者了解到，鄭少高速公路的管轄權(quán)屬于鄭州市交通局。前天下午3時(shí)許，記者撥通了鄭州市交通局96669服務(wù)熱線，一名值班的女工作人員在請(qǐng)示了有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)后正式答復(fù)記者：“鄭少高速確實(shí)開通了將近7年，除了公路剛開通時(shí)試燈外，路燈確實(shí)沒有真正開啟過。”

當(dāng)記者問起原因時(shí)，這名工作人員表示，之所以沒有開啟路燈，目的是為了響應(yīng)國家號(hào)召，減少耗電，達(dá)到節(jié)能減排的效果。

記者問：司機(jī)走高速公路都是正常繳費(fèi)，路燈晚上不亮，是否意味著侵犯了消費(fèi)者的權(quán)益？這名工作人員表示，司機(jī)繳的過路費(fèi)主要是用來養(yǎng)護(hù)高速公路和維護(hù)有關(guān)設(shè)施，并不包含開啟路燈的費(fèi)用。

這名工作人員說，鄭少高速公路目前所有設(shè)施都很完善，路燈之所以不開，就是為了節(jié)約用電，響應(yīng)節(jié)能減排的號(hào)召。

昨天上午，有熱心讀者發(fā)現(xiàn)，鄭少高速公路大約每40米設(shè)有一盞路燈，一公里有20多盞路燈。鄭少高速公路全長(zhǎng)約為53公里，算下來有1000多盞路燈。

昨天，河南省高速公路發(fā)展有限公司一名不愿透露姓名的工作人員解釋，目前省內(nèi)大部分高速公路沒有安裝路燈，主要是考慮到成本因素，夜間都是靠反光設(shè)備提醒司機(jī)。一些短距離的高速公路，如鄭少高速、機(jī)場(chǎng)高速，為美觀需要安裝了路燈。如果從照明和司機(jī)視線上講，路燈的效果當(dāng)然是最好的。

記者撥打鄭少高速公路服務(wù)熱線，一名男性工作人員介紹，鄭少高速公路全長(zhǎng)大約53公里，平均每40米安裝一盞路燈，算下來有1000多盞路燈。每盞路燈的燈桿、燈頭等加起來，價(jià)格在6000元以上。也就是說，安裝鄭少高速上的路燈，至少投資了600萬元以上。

這名工作人員表示，目前鄭少高速公路收費(fèi)是按國家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)收取的，不包含路燈的費(fèi)用。如果每天都開通這些路燈的話，將是一筆很大的費(fèi)用。“遇到緊急情況的話，也可以考慮開啟路燈。之所以安裝路燈，主要是考慮到路燈也是一道風(fēng)景，為了美觀的需要，也是為了以后持續(xù)發(fā)展考慮。”

鏈接：鄭少高速公路

昨天，記者在采訪中了解到，鄭少高速全長(zhǎng)53.254公里，雙向4車道，全線共有大、中、小橋梁45座，涵洞173個(gè)，其中特大橋一座，大橋18座。鄭少高速公路作為我省第一條旅游高速，建成通車后大大方便了游客從鄭州前往少林寺。

編后：一個(gè)謎一般的問題

鄭少高速公路到底需要不需要路燈？這是一個(gè)謎一般的問題。

如果說這條高速公路不需要路燈，那么有關(guān)單位為什么花費(fèi)至少數(shù)百萬元巨資，在路上安裝了1000多盞路燈？

如果說這條高速公路需要路燈，那么為什么公路開通將近7年來，這些路燈從來就沒有真正開啟過？

要么如今不開路燈是錯(cuò)誤的，要么當(dāng)初裝路燈裝錯(cuò)了，二者必居其一。

不管錯(cuò)在何處，一個(gè)可以看到的事實(shí)是，價(jià)值數(shù)百萬元的路燈已經(jīng)閑置了將近7年。誰應(yīng)該對(duì)這被閑置的數(shù)百萬元資產(chǎn)負(fù)責(zé)？

這邊，數(shù)百萬元資產(chǎn)閑置了將近7年；那邊，管理方向記者大談“節(jié)能減排”。我不知道，這算不算一種幽默。

來源：大河網(wǎng)-大河報(bào) 編輯：鄧京荊