資料圖片：這是8月19日拍攝的事故現場。8月19日15時15分許，水害致寶成鐵路德陽至廣漢間石亭江大橋傾斜。行至該處的西安開往昆明K165次旅客列車司機發現險情后，緊急停車，列車工作人員迅速組織車上約1300名旅客撤往安全地帶。經確認，沒有發生任何人員傷亡。此次水害導致列車機后5－17位車輛脫線。新華社記者江宏景 攝

鐵道部隆重表彰K165次列車抗洪搶險勇救旅客先進集體、先進個人

.8月23日上午，鐵道部召開抗洪搶險勇救旅客先進集體、先進個人命名表彰大會，表彰K165次旅客列車抗洪搶險勇救旅客的先進集體及個人。鐵道部部長劉志軍號召全國鐵路各級組織和廣大干部職工向他們學習。

會上，鐵道部對西安鐵路局西安客運段K165次列車第二乘務組、成都鐵路公安局成都公安處德陽車站派出所等單位進行表彰；授予K165次列車第二乘務組列車長王巧芬、成都鐵路局成都機務段機車司機曹繼敏等有關人員榮譽稱號并記功。王巧芬、曹繼敏等人飽含感情分別回憶了當時搶險救援的驚險場面。

8月中旬，四川省境內連續強降雨。8月19日15時15分，西安開往昆明的K165次旅客列車運行至寶成線德陽至廣漢間K606+500米處，洪水致使石亭江大橋5、6號橋墩倒塌，7號橋墩傾斜，造成列車機后5-17位車輛脫線，1318名旅客的生命財產安全受到嚴重威脅。危急時刻，K165次列車司機曹繼敏果斷采取緊急制動措施，在最短的時間內將列車停穩；K165次列車乘務組在列車長王巧芬的指揮下，立即啟動應急預案，組織全體乘務人員迅速組織旅客撤離，在與隨后趕來的成都鐵路局工務、公安等部門地面人員共同努力下，短短15分鐘時間把所有旅客轉移到安全地帶。列車15、16號車廂隨即墜入江中，被洪水沖出200多米。

劉志軍在會上指出，這場成功大營救與現場干部職工有著安全意識和“生命至上”的政治意識是緊密相關的，與鐵道部門平日針對突發事件的日常培訓和實戰演練是分不開的。此外，對防汛期間雨量雨情、橋梁道路積極有效的檢測，列車長等一批共產黨員在抗洪搶險中發揮了先鋒作用，也是重要因素。