今日零時(shí)，徐東高架橋最后一塊鋼箱梁吊裝到位，高架橋勝利合龍。中鐵十一局用7個(gè)月完成1410.3米高架橋架設(shè)，將可能推遲的工期搶了回來。

武漢大道是武漢市快速路網(wǎng)系統(tǒng)的重要組成部分，連通武昌水果湖地區(qū)和天河機(jī)場(chǎng)，全長(zhǎng)43.9公里，設(shè)計(jì)車速60公里/小時(shí)。

徐東高架橋西接長(zhǎng)江二橋，東聯(lián)岳家嘴立交，是武漢大道上的重要節(jié)點(diǎn)。橋梁全長(zhǎng)1410.3米，橋面寬26米，設(shè)雙向六車道。土建投資4.6億元。

建設(shè)方橋建集團(tuán)介紹，徐東高架橋總共打了156根樁，平均深入地下75米。最初使用一種工藝，施工人員被堅(jiān)硬的地下巖石難住，1天只進(jìn)2米多，1根樁耗時(shí)30天。

項(xiàng)目部發(fā)動(dòng)大家想辦法，經(jīng)多方努力，從各地引進(jìn)3臺(tái)國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的YTR360型旋挖鉆，并改進(jìn)鉆孔工藝，為鉆機(jī)定做專門的高強(qiáng)度鉆頭，最終把打1根樁的成孔時(shí)間壓縮到2—3天。

中鐵十一局介紹，下一步進(jìn)入鋼橋面鋪裝和橋下路面施工。據(jù)介紹，鋼橋面上鋪瀝青，中間也要加上一層經(jīng)技術(shù)處理的混凝土，保證日后瀝青不滑移和脫落。橋上還要亮化。同時(shí)改造徐東高架橋下原破損路面，新建彩色自行車專用道，并在人行道上鋪步磚。

徐東高架橋今年3月開工，明年1月20日通車。建成后，從岳家嘴立交到長(zhǎng)江二橋橋頭將全線高架貫通，長(zhǎng)江二橋過江車輛可以一路無紅燈到達(dá)東湖梨園。武昌徐東大街將由現(xiàn)有雙向六車道擴(kuò)為雙向十二車道。

來源：長(zhǎng)江日?qǐng)?bào) 編輯：馮媛