2008年的9月17日，擬投資18億元的寧夏新大地汽車項目正式開工投產，10月，該項目由于企業資金出現困難而停工。兩年多過去了，這個項目建設的怎么樣了呢？2010年11月13日央視《焦點訪談》播出《汽車美夢成黃梁》，以下是節目實錄：

演播室主持人 侯豐：

大家好，2008年的9月17日，一個熱熱鬧鬧的汽車下線慶祝儀式在銀川經濟技術開發區舉行，它標志著寧夏新大地汽車項目正式開工投產。當地希望把這樣一個項目打造成西部地區的汽車工業旗艦，按照當時的招商引資的計劃，汽車項目將投資18億元，年產汽車9萬輛，如今兩年多的時間過去了，這個項目建設的怎么樣了呢？

解說：

2010年11月8日，記者來到銀川市經濟技術開發區尋訪這個名噪一時的寧夏新大地汽車有限公司。

記者：

知道寧夏新大地汽車有限公司嗎？

市民1：

我真不知道在哪兒。

市民2：

新大地，哎呀不清楚。

市民3：

造汽車的？

記者：

對。

市民3：

不知道。

記者：

你知不知道銀川本地有造汽車的公司嗎？

市民4：

不知道。

記者：

您是銀川本地人嗎？

市民5：

嗯。

記者：

從來沒聽過銀川自己造汽車的公司？

市民5：

沒有。

解說：

讓記者感到意外的是，在銀川經濟技術開發區詢問了多位市民，大家都不知道寧夏新大地汽車有限公司。記者在開發區轉了足足兩個小時，才在一名出租車司機的指引下輾轉找到了這家公司。

胡蓉 記者：

為什么說是輾轉找到這家公司？其實您看我的身后在偌大的一個廠房面前，這門口沒有任何的標識，我們是通過仔細的去辨別這個被扒掉的字體之后發現寧夏新大地汽車有限公司這么幾個字樣的。

解說：

寧夏新大地汽車有限公司的招牌已經不見了，大門上清晰可見的是寧夏高級人民法院貼上的封條。遠遠望去，工廠里雜草叢生，蘆葦幾近一人高。記者設法進入工廠后發現，生產車間里看不到任何生產設備，更看不到一輛汽車的影子，整個車間空空蕩蕩，滿地塵土，顯然工廠已經荒廢了。

眼前的情景和兩年多以前的下線儀式可謂是天壤之別，我們現在還能從當時的新聞中感受到現場的熱鬧歡騰，照片上四輛大底牌卡車披紅掛彩，開出了生產車間。作為開發區引進的第一個汽車項目，新大地汽車有限公司從規劃之初標準就定得非常高。

崔昆 銀川經濟技術開發區管委會副主任：

提了一個很大的規劃，(投資)18億元，(年產)9萬輛的一個規模。

解說：

當時的新聞中這樣報道，寧夏新大地將成為西部汽車工業的旗艦，那么這樣一個頗具規模，已經生產出汽車的企業怎么會在短短兩年之后就成了眼前的這般景象呢。既使是停工停產，當年那些生產線和設備又哪兒去了？記者找到了當時城建廠房的工程公司負責人。

頓志剛 中鐵十八局集團建筑安裝工程有限公司負責人：

這個是廠區的大門，這個后面設了一個裝配車間，這是總裝車間，當時建的。