昨日，京滬高速鐵路最后一根鐵軌在蚌埠段順利鋪下，標志著京滬高速鐵路全線鋪通。記者日前從相關部門獲悉，京滬高速鐵路滁州南站站房以及站前廣場、道路、公交樞紐中心正在緊鑼密鼓建設中，滁州即將進入“高鐵時代”，滁州人也能在家門口乘坐快捷、舒適的高速列車。

高鐵站房建設年底即將完工

10月26日，記者來到位于南譙區腰鋪鎮東側2.3公里處的高鐵滁州南站站房建設施工現場。記者看到，坐南面北的高大站房被腳手架和防護網包圍起來，站房施工已進入內外裝飾階段，位于站房南側的站臺也在緊張建設中，2個站臺中間的4條軌道有2條已鋪設好鋼軌。負責站房建設的中鐵建設集團滁州南站工區生產經理李春元告訴記者，整個站房建設工程分站房和站臺施工兩大部分，總投資9272.92萬元。站房包括候車大廳、售票大廳、辦公及設備用房在內，建筑面積為3999.7平方米，今年年底完工。站房建筑總高度為18.95米，候車大廳為一層，其余均為兩層。候車大廳位于站房正中，面積為1100平方米，凈高15.2米。站臺建設工程包括2個站臺、鋼結構雨棚、2個地下通道以及其他配套設施，目前站臺建設也已進入最后沖刺階段。

站前區各項工程正緊張施工

在趕往滁州高鐵站的途中，記者看到，通往高鐵站的洪武路、豐樂大道向南延伸段施工場地也是一派繁忙景象，機器轟鳴，車輛穿梭，部分路段已初具雛形。記者從滁州高鐵站區建設指揮部辦公室了解到，站前區控制性規劃面積為4.98平方公里，今年站區建設首批重點項目為“兩路(洪武路、中都大道向南延伸段)兩站(汽車客運總站、公交樞紐中心)一廣場(站前廣場)”，其中洪武路豐樂大道至儒林路路段、中都大道醉翁路至洪武路路段建設工程已于7月份開工建設，公交樞紐中心、站前廣場建設也先后動工，汽車客運總站也將于近期開工建設。建成后的高鐵站前區，將成為大滁城綜合交通樞紐、滁州南部以商貿服務功能為主的城市門戶新區。(滁州在線)

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京滬高速鐵路于2008年4月18日開工，從北京南站至上海虹橋站，總長1318公里，總投資約2209億元。京滬高速鐵路全線縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省。京滬高鐵是新中國成立以來一次建設里程最長、投資最大、標準最高的高速鐵路。京滬高速鐵路建成后，北京和上海之間的往來時間將縮短到5小時以內。