網友舉證電動車是“街頭霸王”？

在本報“白領印記”QQ群中，網友們不僅列舉過電動車N大罪狀，還戲稱：電動車是擁有“特權”的“街頭霸王”。

“街頭霸王”之追尾

“電動車追尾汽車，責任怎么全是我的？”網友“擁抱陽光”最近很郁悶。上月，他駕車經過滇池路口，一輛載著3人的電動車從后面沖上來，撞上了他愛車的“屁股”，電動車沒太大問題，倒是自己的愛車車身被擦掉了一大塊漆。“擁抱陽光”說，當時自己是正常行駛在機動車道上，下車后一看，是3個初中生模樣的小孩子，只能報警處理。

處理結果讓他大跌眼鏡：賠償電動車駕駛者500元醫藥費，以及電動車修理費450元，最后，還被對方家長逼迫道歉。處理事故的交警回復的理由是：“電動車是非機動車，屬于弱勢群體。”受到“不公”待遇的“擁抱陽光”覺得很委屈，明明是電動車的錯，怎么最后受罰的變成了自己。他感慨到，電動車根本就是“特權車”，到底誰“弱勢”啊？

“街頭霸王”之闖燈

網友“上官逸涯”上周在廣福路附近看到，一條斑馬線上，信號燈顯示為紅燈，趁著行人不多，一輛銀白色的電動車搖晃著車身，小心翼翼地抵達路對面，原本等待在一旁的其他電動車紛紛跟風，一起闖紅燈穿過斑馬線。

網友“上官逸涯” 認為，很多電動車都有從眾心理，一群電動車都停在路邊等待信號燈轉換，如果，其中有一輛闖了紅燈，后面的電動車就會跟風一起闖。

“街頭霸王”之噪音

在一二一大街上學的網友“小雞蛋”，每天都能聽到很多的“大貨車”聲。“小雞蛋”告訴記者，這些“大貨車”只能聽不能看。她第一次聽到這種“大貨車”聲音，是她和朋友們在回學校的路上，突然聽到貨車喇叭聲。原本以為，一輛大貨車將駛過身旁，“小雞蛋”和同伴紛紛避讓到一邊，直到一張很小的電動車鳴笛經過他們身旁，所有人差點下巴掉在地上。

“市區很多地方禁止鳴號，這些電動車卻熟視無睹。”她和同學都認為，電動車喇叭裝置這樣超大的“擴音器”，無疑會驚嚇到路人，還會給城市制造噪音。“就算是特權車，救護車和警車聲音也沒它大。”“小雞蛋”覺得，電動車是“特權車”中的戰斗車。

交警聲音

難度

肇事逃逸后偵破難

去年4月初的一天深夜，楊某駕駛無牌號電動車在一二一大街與另一電動車相撞，致使對方倒地受傷，而楊某駕車肇事逃逸后被交警抓獲，可對方受傷的醫療費卻一直遲遲未賠付。

交警介紹，昆明目前有不少電動車均未落戶登記或被盜，一旦發生交通肇事逃逸案后，交管部門無法找到車主及肇事人，給偵破工作帶來很大困難，致使受害人權益得不到保護。另外，由于電動自行車不能購買保險，肇事后對醫療費或責任賠償費的支付十分困難。

尷尬

證據不足無法認定責任

有些人看見交警會主動下車或換車道，雖然可能是怕處罰，但心中有了這種意識，電動車交通違法的行為會大大減少。

處理事故的交警介紹：他們在處置涉及電動車的交通事故中，常常會面臨一些執法尷尬。例如，在處理交通事故時機動車輛和非機動車輛的賠償責任有很大區別。而且，由于技術問題，現場勘測很難準確計算出超標電動車在肇事時的時速。這樣在很多交通事故中，都因證據不足，無法認定電動車的責任。這在無形中也助長了電動車違規現象的發生。

提醒

一定要購買合格電動車

交警表示，上牌的電動車上路都是合法的，關鍵還在于駕駛人提高安全意識，遵守交通法規。

合格的電動車本身無過錯，要解決電動車存在的安全隱患，降低事故率，生產企業應嚴格按照要求生產合格、安全性能好的電動車。這是管理重點和源頭。“不能不讓老百姓騎電動車，但是一定要購買符合規定的電動車。”同時，市民駕駛電動車要守法行駛，交警部門也將加強管理。（陳吉 采寫 首席記者 張揚 李榮 實習生 雷小葉）

來源：春城晚報 編輯：楊鑫