成自瀘、成安渝高速路線示意圖制圖楊仕成

乘車(chē)從成都出發(fā)，3個(gè)小時(shí)到瀘州，2個(gè)小時(shí)到重慶——2012年，隨著成自瀘高速公路和成安渝高速公路通車(chē)，這樣的愿望就將變成現(xiàn)實(shí)。昨日，成都市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，成自瀘和成安渝高速公路是成都東南方向最重要高速通道。通車(chē)后，成都“通江達(dá)?！睂⒏?、更快。

成自瀘高速：最近一條出海通道

成都—自貢—瀘州—赤水（川黔界）高速公路北接成都繞城高速公路，南連貴州省仁懷—赤水高速公路，以成都、自貢、瀘州為路線基本控制點(diǎn)，以仁壽、威遠(yuǎn)、富順、赤水，以及長(zhǎng)隧道、樞紐互通式立交等為路線走向控制點(diǎn)。這條高速公路路線全長(zhǎng)約294公里，雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)至100公里/小時(shí)，投資估算約233億元，目前部分路段已開(kāi)工建設(shè)。

成都市交委負(fù)責(zé)人說(shuō)，預(yù)計(jì)到2012年這條高速公路建成后，成都至內(nèi)江的高速通行時(shí)間將由現(xiàn)在的2小時(shí)縮短至1.5小時(shí)，至自貢縮短至2小時(shí)，前往我省最大的瀘州水運(yùn)港口也僅需要不到3個(gè)小時(shí)的時(shí)間。同時(shí)，從路線上看，該高速公路相當(dāng)于在成都和貴州之間拉一條直線，成為成都前往珠三角、北部灣，從而實(shí)現(xiàn)“通江達(dá)?！弊罱囊粭l出川大通道，將對(duì)充分發(fā)揮成都市區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心和物流中心的輻射作用和瀘州水運(yùn)口岸的港口優(yōu)勢(shì)，利用“長(zhǎng)江黃金水道”構(gòu)建大流通格局，形成以成都為中心的四川現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生深遠(yuǎn)意義。

成安渝高速：最寬出川高速公路

成安渝高速公路是我省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中23個(gè)出川大通道之一，更是連接成都、重慶兩座西部特大城市里程最短、線路最優(yōu)的陸路主通道之一，全長(zhǎng)251.427公里，全線設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，雙向六車(chē)道，路基寬33.5米，全為瀝青混凝土路面，建成后將是我省最寬的一條出川高速公路。其中，四川段全長(zhǎng)173.4公里，成都段全長(zhǎng)20.6公里，目前已完成初步設(shè)計(jì)、工程招標(biāo)和建設(shè)用地批復(fù)工作，預(yù)計(jì)2012年建成通車(chē)。

成都市交委負(fù)責(zé)人說(shuō)，目前，連接成都與重慶之間的高速公路主要是成渝高速和成遂渝高速，成渝高速建成于上世紀(jì)90年代，路面條件有限，在一定程度上難以滿(mǎn)足當(dāng)前高速路行駛的要求，而遂渝高速經(jīng)成南（充）高速進(jìn)入，難以惠及川東部分縣區(qū)與重慶的交流合作。而新建的成安渝高速公路建成后，幾乎是在成都與重慶之間畫(huà)了一條“直線”，在建成通車(chē)后，從成都到重慶的高速公路里程將比現(xiàn)有成渝高速縮短89公里，比成遂渝高速也要短40多公里，兩地實(shí)現(xiàn)互通僅需要2小時(shí)，對(duì)促進(jìn)成都都市經(jīng)濟(jì)圈和成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)產(chǎn)生重要影響，并直接帶動(dòng)沿線區(qū)域的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。 華西都市報(bào)記者朱丹

來(lái)源：四川在線-華西都市報(bào) 編輯：楊鑫