12月3日上午，福州市城市地鐵有限責任公司發(fā)布信息表示，2011年上半年將完成房屋拆遷與管線遷改工作，下半年所有車站全面動工。

福州市城市地鐵有限責任公司副總經(jīng)理葉晨立在接受記者采訪中介紹，福州市軌道交通規(guī)劃線網(wǎng)遠景（2050年）由7條線組成，總體結(jié)構(gòu)為“有環(huán)放射式”，線網(wǎng)全長184．2公里。據(jù)福州市政府新聞發(fā)言人、副秘書長林漢雋表示，在福州市民的出行結(jié)構(gòu)中，自行車及步行出行占出行總量的50%以上，交通擁堵現(xiàn)象從主干道、高峰時段擁堵，逐步向一般路段、常態(tài)擁堵發(fā)展。預計2020年福州中心城區(qū)人口將約達410萬，單純依靠地面交通將無法適應的百姓的出行需求，發(fā)展軌道交通非常迫切。

葉晨立表示，福州市軌道交通近期建設線路總長55．7公里，包括1號線象峰站到東部新城站，約29．2公里；2號線沙堤站到下院站，約26．5公里。其中1號線為城市南北方向的基本骨干線，一期工程線路長約24．89公里，共設21座車站，平均站間距1．202公里，全部采用地下線，車站均為地下車站。

目前，1號線一期工程的白湖亭站作為試驗段已先期開工，全線詳勘工作已于11月底基本形成正式詳勘報告，11月下旬第一批五個開工站點的各家管線單位以基本完成施工圖設計，并陸續(xù)進場遷改管線，預計12月中旬開始管線遷改。據(jù)介紹，福州市軌道交通1號線和2號線組成十字形骨架網(wǎng)，加上4、5、6號線及3號線城區(qū)段形成基本網(wǎng)。3號線延伸段和7號線按遠景預留延伸線考慮。

林漢雋強調(diào)，福州發(fā)展軌道交通既有利于緩解城市交通壓力，改善居民出行條件，也有利于提升城市綜合實力，促進城市總體規(guī)劃的實現(xiàn)，同時，有利于建設生態(tài)城市，促進城市可持續(xù)發(fā)展。

來源：中國日報福建記者站（記者 胡美東 見習記者 黃桂華）編輯：楊鑫