盡管全國大部分地區遭受著“冷空氣”的侵擾，但是各地車市卻似乎絲毫不受影響，呈現一片紅火的銷售場景。毫無疑問，每年的12月份，是中國車市必經的一段 “黃金期”。而因為關于各種政策的猜想及取消，今年的車市看起來似乎更加熱鬧。

今天（9日）下午三時三十分，中國汽車工業協會召開例行發布會，披露全國最新的汽車銷售情況，年終歲尾的汽車銷售究竟如何？詳細情況，來連線中央臺記者趙明明：

主持人：介紹一下你在會上了解到最主要的內容。

記者：這個發布會剛剛結束，我現在還在路上，11月份汽車產量和銷量分別達到了175萬輛和170萬輛，環比增幅都是超過了10%，這個產量創了個年內最高，銷量也達到年內的次高，尤其是銷售方面，10月份的乘用車銷量接近134萬輛，創歷史新高，特別是1.6升以下排量乘用車市場份額已經連續四個月提升，之所以會出現這樣的一個情況，一個是因為年底一向就是汽車銷售的旺季，而且今年還有一個特殊情況，就是剛才主持人提到的一些政策在年底到期，受這樣幾個因素的影響，11月份乘用車需求呈現快速增長的局面，很多人都有抓緊時間買車的心理。

在這組數據的背后，是全國各地形勢一片大好的汽車銷售情況，而紅火的汽車銷售背后，是各種政策的發布與取消。

日前，國家發改委就明確表示2011年將取消汽車購置稅優惠政策，按現行1.6L以下車型(含1.6L)購置稅優惠2.5%的幅度計算，一款價格在10萬元左右的小排量汽車僅購置稅部分就能節省2000多元。

近在眼前的優惠讓許多消費者下定決心，希望趕緊搭上今年最后一個月的末班車。在西安市金花路上的一家4S店，記者看到：雖然不是周末，但是前來選購汽車的市民不在少數。

剛提上自己愛車的市民劉先生坦言：原本打算明年年初買車，但是聽說明年購置稅要上調，為了能享受購買小排量車的優惠，就將購車計劃提前了。

劉先生：不是聽說明年購置稅優惠要取消，因為這個計劃一直排著呢，所以我想趕到今年年底把車一買，再說馬上要過年了，我正好也能用上。如果購置稅優惠不取消的話，我可能再等一段時間就是再看看有沒有新的車型。