今年1月才開關運作的煙臺保稅港區，充分利用其特殊經濟區域的優惠政策，顯示了強大活力，成為推動山東半島藍色經濟區發展的強有力助推器。

據煙臺保稅港區管委副主任于德平介紹，煙臺保稅港區是在原煙臺出口加工區和相臨港口整合轉型升級形成的，規劃控制面積7.26平方公里，一期封關面積為4.86平方公里。

保稅港區是集口岸、物流、加工等功能于一體，實行全域封閉化、信息化、集約化監管，享受保稅區、出口加工區、保稅物流園區相關的稅收和外匯管理政策。是目前中國政策最優惠、功能最齊全、通關最便捷的特殊經濟區域。

2009年9月7日，煙臺保稅港區經國務院正式獲準建設，2010年7月30日，通過了由海關總署、國家發展改革委、外匯管理局等國家11個部委組成的國務院聯合驗收組的驗收封關，今年1月12日實現了開關運作。

去年煙臺保稅港區經濟實現了快速增長，完成進出口額202.7億美元，比上年增長48.4%，其中出口119.4億美元，增長54.6%，進口83.3億美元，增長40.4%；完成保稅物流貨值78.2億美元，增長48.1%；實現工業總產值924億元，增長42.7%。今年以來各項經濟指標繼續保持較好發展態勢。

煙臺保稅港區以構筑融區域性貿易中心、航運中心和高技術產業中心為目標，積極搭建服務和推進藍色經濟區發展的政策平臺和物流平臺。

保稅港區一期建成后，通過資源整合，封關區內集裝箱作業區由原來的45萬平方米已擴大到120萬平方米。為加快國際海洋水產業發展，今年啟動了冷鏈物流園建設，項目總投資2.7億元，將建設容量15萬噸的超低溫冷庫，2012年底投入使用，年低溫冷凍年周轉量可達70-80萬噸。

搭建高層次商品展示平臺，為中外客商提供國際性商品展示窗口和平臺。國際商品展示中心一期工程近期將竣工投入使用，將設置葡萄酒、進口食品、海產品、化妝品、機電產品、日用品等專業展區，力爭打造成為黃渤海地區有影響力的“永不落幕的國際商品交易會”。

煙臺港加快推進保稅港區內的集裝箱碼頭建設，今年年底前可停靠世界上最大的1.5萬個集裝箱船舶的4個泊位全部形成作業能力，使封關區域內集裝箱年吞吐能力達到500萬標箱以上。保稅港區將傳統港口的集裝箱運輸與保稅政策功能結合起來，積極推進煙臺港集裝箱貨源和航線開辟，精心培育韓國仁川、日本綠色快航等精品特色航線，并將發展新的遠洋外貿集裝箱航線，形成保稅港區國際物流大通道。在保稅港區政策帶動下，港口活躍度增加，拉動作用日漸明顯，今年1-5月份煙臺港完成貨物吞吐量7407萬噸，同比增長17.5%；完成集裝箱吞吐量65.6萬標準箱，同比增長22.6%。

為加快保稅港區建設，煙臺市還在保稅港區附近規劃建設33平方公里的國際性港城新區，將投資200億元，重點發展金融保險、船代貨代、報關報檢、信息咨詢、倉儲物流、高端地產、商貿餐飲、旅游休閑等產業。

來源：中國日報山東記者站（記者 鞠川江 趙瑞雪） 編輯：寧波