東營市物價局設立了專門的機構管理這項基金，該辦公室張科長對出租司機解釋，針對民用加氣站征收“城市建設調控基金”，這是市政府的統一規定。

物價局：是市政府征收的，收財政。

本來氣價就定得低，政府還從每升氣里抽走六毛六分錢，油田、加氣站的利潤被擠壓，有氣不給也就不難理解。勝利油田今年成立了天然氣銷售公司，負責天然氣的統一調配。工作人員證實，東營不是沒有氣，而是要有計劃的供氣。不過問題的癥結應該歸結為“利益”二字。

天然氣銷售公司：據我了解，情況是多方面的，并不是說是沒有氣，只是他們不愿意買貴氣。

記者：因為價格問題？

天然氣銷售公司：對！我們也很頭疼，不是我們不想給氣，銷售嘛，我們也可以掙一分效益，我們肯定愿意。

東營市交通局李局長跟司機交流，提出該多管齊下解決問題，讓司機們也去找找油田。

李局長：政府絕對沒問題，政府他不希望業主社會公共服務行業穩定一點，現在是什么情況，動不動油田給卡脖子。有時候氣也來得快，有時候也沒有，有時候我也很生氣，普通加氣站民營車輛加氣站有氣，為什么出租車公交車專用加氣站沒有氣，讓人很費解。

出租車專用加氣站已經停業多日，司機們只能奔波幾十公里到東營市所屬的各縣加氣。車用天然氣利益鏈條上的每升六毛六分錢，成為政府與油田爭利博弈的直接原因。那么，東營市政府為什么要征收這筆費用？勝利油田為了利益而置公共利益不顧的做法是不是也有失妥當呢？中國之聲將繼續關注東營加氣難。

來源：中國廣播網 編輯：于姝楠