或觸發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)

中美俄將聯(lián)手反制

歐洲支線航空公司協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)邁克·安布羅斯警告說，如果因歐盟征收航空“碳稅”引發(fā)的緊張形勢(shì)最終導(dǎo)致一場(chǎng)大西洋兩岸的貿(mào)易戰(zhàn)，其結(jié)果只能是兩敗俱傷。

這是目前前景未明的世界經(jīng)濟(jì)所無法承擔(dān)的。

此外，有多位國(guó)內(nèi)專家表示，面對(duì)歐盟堅(jiān)持征收航空“碳稅”，中美俄有可能聯(lián)手實(shí)施取消歐洲客機(jī)訂單等反制措施。

歐洲的航空公司對(duì)此憂心忡忡，它們擔(dān)心可能會(huì)成為這些國(guó)家報(bào)復(fù)措施的受害者。

飛機(jī)制造商空中客車和歐洲航空公司聯(lián)盟已經(jīng)表示擔(dān)心貿(mào)易戰(zhàn)爆發(fā)將影響業(yè)務(wù)。

多國(guó)醞釀措施反制碳稅

去年11月，聯(lián)合國(guó)國(guó)際民航組織（ICAO）首次明確表示，反對(duì)歐盟征收航空“碳稅”。

迄今為止，中國(guó)、美國(guó)、俄羅斯、加拿大和印度等至少35個(gè)國(guó)家已經(jīng)表示強(qiáng)烈反對(duì)歐盟在航空領(lǐng)域強(qiáng)征“碳排放稅”的做法，指責(zé)歐盟實(shí)際上是在設(shè)置貿(mào)易壁壘。目前，中國(guó)、美國(guó)和印度已正式對(duì)歐盟的碳排放交易計(jì)劃提出反對(duì)意見。

中國(guó)：

反對(duì)歐盟單方面立法

去年12月22日，中國(guó)外交部表示，中方反對(duì)歐方強(qiáng)行實(shí)施單方面立法的做法。中航協(xié)1月5日強(qiáng)調(diào)，中國(guó)航企不參加歐盟碳排放交易體系，不向歐盟相關(guān)國(guó)家提供有關(guān)征收“碳稅”的相關(guān)數(shù)據(jù)，不與歐盟談判優(yōu)惠條件，并要求對(duì)方取消或推遲碳排放交易體系法令，同時(shí)保留提起訴訟的權(quán)利。

據(jù)報(bào)道，中國(guó)多家航空公司考慮聯(lián)手在德國(guó)提出訴訟。

美國(guó)：

禁止航空公司繳稅

美國(guó)國(guó)務(wù)卿希拉里要求歐盟放棄或推遲執(zhí)行上述措施，否則美方將采取“適當(dāng)措施”。

美國(guó)運(yùn)輸部指出，無論是在司法層面還是在政治層面，美國(guó)都強(qiáng)烈反對(duì)歐盟將其政策強(qiáng)加于他國(guó)的做法。公報(bào)還指出，美國(guó)有多種可能采取的反制措施，但并沒有對(duì)此作詳細(xì)說明。美國(guó)此前已通過一項(xiàng)法律草案，禁止航空運(yùn)輸企業(yè)向歐盟繳納“綠色買路錢”。

印度：

醞釀報(bào)復(fù)性措施

印度官員稱，印度提出的報(bào)復(fù)性措施包括：對(duì)歐盟的單方行為提起訴訟；廢除與歐盟的一些雙邊協(xié)定；向世界貿(mào)易組織提出質(zhì)疑；在聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約的談判上提出該問題。并且，對(duì)于涉及歐盟航空公司利益的部分，印度政府將采取相應(yīng)的報(bào)復(fù)措施。但是，印度采取的報(bào)復(fù)性措施不會(huì)影響現(xiàn)行的印度和歐盟之間的自由貿(mào)易協(xié)定。

來源：廣州日?qǐng)?bào) 編輯：于姝楠