盡管今年上半年國內車市持續低迷，但是自主品牌車企的對外出口情況卻收獲頗豐。據中汽協會統計的汽車整車企業出口數據顯示，上半年我國出口汽車共計48.79萬輛，同比增長28%；其中，5月和6月出口量均超過10萬輛。

據中汽協會統計的汽車整車企業出口數據顯示，上半年我國出口汽車共計48.79萬輛，同比增長28%；其中，5月和6月出口量均超過10萬輛。

據了解，今年我國汽車出口總量有望超過百萬輛，同比增幅達到27.48%；出口額有望達到174.72億美元，同比增長59.37%。

但從目前來看，我國汽車出口僅占中國汽車整車產銷量的4.59%，遠低于發達國家50%以上的出口占比?！爸袊嚦隹诮Y構已經發生明顯變化，但出口模式需要從依賴高性價比向全價值鏈轉變?！痹?月31日召開的第二屆中國汽車海外發展研討會上，中國國際貿易促進委員會汽車行業分會會長王俠表示。

中國國際貿易促進委員會汽車行業分會此次發布的《2011中國汽車出口發展研究報告》（以下簡稱《報告》）顯示，2011年我國整車出口共計85萬輛，出口金額首次超過100億美元，達到109.6億美元，同比分別增長49.99%和56.82%。

“從出口車型結構來看，2011年商用車出口額占69.54%，而乘用車占比提高到30.46%。乘用車出口中又以1.0L—2.0L排量的轎車為主。這種結構變化，說明我國汽車出口結構有了一定程度的改善?！敝袊鴩H貿易促進委員會汽車行業分會行業發展部主任趙揚這樣解讀。

從市場結構上看，拉美地區成為中國汽車企業最重要的出口市場。2011年對拉美市場出口汽車28萬輛，增長121%，其中對巴西出口14.4萬輛，增幅達到312%，拉美地區超亞洲成為中國汽車產品第一大出口市場。

從產品結構來看，乘用車出口所占的比重達到了54%，小轎車成為第一大出口車型。目前整車出口已涵蓋轎車、客車、載貨車等車型，改變了以載貨車等商用車為主的單一出口產品結構。

來源：科技日報 編輯：張少虎