滾滾罰單：難補停車位建設缺口

在大幅提高停車費的同時，北京市規(guī)定交通協(xié)管員可協(xié)助交警對違法停車行為“貼條”。這項措施出臺伊始，便引發(fā)廣泛的爭議。

據(jù)北京市交管局統(tǒng)計，半月以內(nèi)交管部門對違法停放車輛開出了7．6萬張罰單，同比上升163％；按照每張罰單交納200元罰款計算，半個月的罰款高達1520萬元。

北京市交通委公布的數(shù)據(jù)顯示，截至“十一五”末，北京市共有機動車停車位217萬多個，而首都機動車保有量為489．5萬輛，其中80％以上集中在六環(huán)內(nèi)，這意味著272萬多輛車不可能“依法停放”。

272萬多個車位的民生欠賬，讓北京治理亂停車的效果打了折扣。在北京，自行車道、便道、胡同，凡是能停車的地方現(xiàn)在幾乎都塞進了一輛汽車。

在協(xié)和醫(yī)院西門外的校尉胡同、帥府園胡同，常密密麻麻停滿了小汽車，車與車之間近得連車門都打不開，一些車玻璃上已貼了罰款單。被貼條的張姓司機無奈地告訴記者：“趕著來給病人送飯，還得趕去上班，早高峰很難打到出租車，只能冒著貼條的危險停在路邊。”

家住宣武門附近的汪先生近一個月來已經(jīng)被貼了四次罰單。汪先生告訴記者，他住的小區(qū)屬于老舊小區(qū)，里面有上百輛車，但車位只有幾十個，大量的車被迫停在小區(qū)門外的街道和人行道上。“響應政府的號召不開車，也沒地兒停車，難道要我把車裝到口袋里？”

對于市民的這些質(zhì)疑，北京市交通委負責人表示，今后5年，計劃至少要建設20萬個基本停車位、5萬個公共停車位、3萬個駐車換乘停車位。老舊小區(qū)周邊的停車位優(yōu)先滿足小區(qū)居民，并執(zhí)行相對優(yōu)惠的收費政策。

專家認為，按照北京每年限購24萬輛小客車的政策，這樣的建設規(guī)模，很難彌補停車位缺口，今后的供需矛盾還將日趨嚴重。