今（15日）晨，很多搭乘地鐵4號線的乘客都感覺到了這條線路的異常：列車間隔時間長短不一，站臺上擠滿了滯留的乘客，多輛空車經(jīng)過卻并不停車。

隨后記者了解到，今早7時41分，4號線一列客車在安河橋北由北向南下行時，由于車載信號出現(xiàn)不穩(wěn)定，列車由自動駕駛模式轉換為人工駕駛模式，減低速度運行至側線退出服務。由于近期4號線為緩解客流壓力，在早高峰期間增加了6列臨客，因此，正線運行車輛數(shù)量較多，后續(xù)部分車輛的運行速度受到影響。7時52分，全線列車逐步恢復正常運行。期間，各車站通過加派工作人員進行客流疏導，并增加車站廣播對乘客進行提示。

據(jù)乘客許先生說，他今早7點50分左右在4號線中關村站上車，前往西單。上車后，“在每一站都要比往常停得久”的列車引起了他的注意，而當列車到達西四站后，停得時間尤其長，至少有6分鐘。

“以前也遇到過途中停車現(xiàn)象，每次停靠最長不超過半分鐘。”許先生說，這次不知道為何停了這么長時間。其間，列車中的廣播響起了兩三次，廣播中解釋，因為前方列車沒有開出站臺，所以造成本次列車延誤，并多次請乘客諒解。之后，又過了一會兒，列車才慢慢開動起來。許先生說，從中關村到西單，總共11站，平時25分鐘就能到達，今天因為列車長時間停靠不動造成延誤，他足足花了40分鐘才抵達目的地。

乘客單先生也表示，今晨他乘坐4號線由北向南方向行駛的列車時，也感到與以往大不同，因為列車間隔時間長短不一，導致人流集中，連續(xù)幾趟列車都十分擁擠。“平時環(huán)境寬松的4號線在今天居然每節(jié)車廂幾乎都是滿員，恍然讓我以為自己身在一號線。”單先生打趣地說。

等候由南向北方向列車的乘客似乎也不順利。在馬家堡站準備乘車前往安河橋的方女士告訴記者，今晨等候上車的乘客，隊尾已經(jīng)排到對面反方向列車的屏蔽門前了，根本上不去車，她只好反方向往回坐了一站，這才擠上了地鐵。

來源：北京晚報 編輯：于姝楠