記者從6日召開的全國郵政管理工作會(huì)議上獲悉，2014年我國快遞業(yè)務(wù)量達(dá)140億件，同比增長52%，躍居世界第一。最多的一天，有超過1億件快件在寄遞途中。

產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展

2014年，我國快遞業(yè)務(wù)收入完成2040億元，同比增長42%。快遞業(yè)務(wù)量同比增長52%，已連續(xù)46個(gè)月累計(jì)同比平均增幅超過50%。

與此同時(shí)，中國快遞業(yè)的基礎(chǔ)能力建設(shè)也在持續(xù)加快。去年全行業(yè)共改擴(kuò)建轉(zhuǎn)運(yùn)分撥中心185萬平方米；新增干線車輛1.2萬臺(tái)；高鐵快件班列覆蓋全國65個(gè)城市、日運(yùn)輸能力達(dá)2000噸；新增貨機(jī)專用航線40余條、合作航線200余條，快遞專用貨機(jī)增至68架；從業(yè)人員增加超過20萬人。“最后一公里”投遞難題也在逐步解決，末端投遞方式不斷創(chuàng)新，去年全年投入使用智能快件箱1.5萬個(gè)，派件量占到總業(yè)務(wù)量的1%。

市場(chǎng)潛力仍然巨大

盡管保持持續(xù)快速發(fā)展態(tài)勢(shì)，但快遞業(yè)仍尚不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)的要求、不能滿足人民群眾的需求。中國快遞市場(chǎng)增長空間仍然十分巨大。

例如，去年140億件快件中，農(nóng)村市場(chǎng)快遞包裹量僅為20多億件。全國還有將近一半的鄉(xiāng)鎮(zhèn)不通快遞。在這些鄉(xiāng)鎮(zhèn)，人們網(wǎng)購還不像北上廣等大城市居民那樣方便。還有很多農(nóng)民盼望著快遞企業(yè)可以幫助他們利用網(wǎng)絡(luò)打開市場(chǎng)。為此，國家郵政局提出了到2020年基本實(shí)現(xiàn)“縣縣有分撥、鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點(diǎn)、村村通快遞”的目標(biāo)。

冷鏈快遞市場(chǎng)潛力也十分巨大。隨著電子商務(wù)的發(fā)展，銷售蔬菜、水果、鮮花等生鮮產(chǎn)品的網(wǎng)店多了起來，但去年全國只有20多個(gè)城市啟用了冷鏈快遞。國家郵政局局長馬軍勝表示，2015年將持續(xù)加大政策扶持力度，擴(kuò)大冷鏈快遞服務(wù)范圍。鼓勵(lì)和支持外資快遞企業(yè)在華投資經(jīng)營冷鏈快遞、供應(yīng)鏈管理等高端服務(wù)，創(chuàng)新國內(nèi)快遞供給。

馬軍勝預(yù)計(jì)，2015年快遞業(yè)務(wù)量將完成196億件，同比增長約40%；業(yè)務(wù)收入將完成2650億元，同比增長可達(dá)30%。

行業(yè)規(guī)范將繼續(xù)加強(qiáng)

快遞業(yè)大發(fā)展大繁榮的同時(shí)，也面臨著改革創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效、開放改革的多重任務(wù)。在市場(chǎng)剛性需求旺盛的現(xiàn)狀下，市場(chǎng)主體從粗放增長轉(zhuǎn)向集約增長的動(dòng)力不足，監(jiān)管部門加強(qiáng)行業(yè)規(guī)范就顯得尤為重要。

2014年，國家郵政局出臺(tái)了8部規(guī)范性文件，啟動(dòng)了16項(xiàng)基礎(chǔ)類、安全類和信息化類標(biāo)準(zhǔn)的制訂工作。馬軍勝表示，2015年將抓緊制訂快遞安全生產(chǎn)操作、快遞末端服務(wù)、郵政業(yè)個(gè)人信息保護(hù)等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，將保障人體健康、人身財(cái)產(chǎn)安全的內(nèi)容納入強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)引導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用。

今年，快遞包裝紙箱的回收使用或許也將有所突破。國家郵政局提出，要加強(qiáng)節(jié)能減排新技術(shù)新工藝推廣應(yīng)用，出臺(tái)行業(yè)推廣應(yīng)用環(huán)保技術(shù)材料指導(dǎo)意見，啟動(dòng)綠色低碳試點(diǎn)示范工程。“要推廣環(huán)保技術(shù)材料，鼓勵(lì)企業(yè)采用清潔生產(chǎn)技術(shù)，使用可循環(huán)利用的包裝材料以及可降解的物料輔料，大力降低原材料和能源消耗。積極開展物料輔料回收使用。”馬軍勝說。