分別是6號線五里店至茶園段、2號線新山村至魚洞段、1號線大學(xué)城至尖頂坡段；3號線8輛編組列車今晚上線

1號線

大學(xué)城—尖頂坡段

車站：1座 里程：1.94公里 票價：2元

運(yùn)行方式：1號線仍實(shí)行大小交路套跑，即小什字至雙碑、小什字至尖頂坡。

運(yùn)行時間：6：30—22：30。

發(fā)車間隔：開通運(yùn)營初期，小什字至雙碑段平日早晚高峰最小行車間隔縮短為3分10秒，雙碑至尖頂坡段間隔為6分20秒。

票價：大學(xué)城至尖頂坡，全程票價2元。到其他站點(diǎn)依然按照3元［6-11公里（含）］、4元［11-17公里（含）］、5元［17-24公里（含）］、6元［24-32公里（含）］、7元［32公里以上］的標(biāo)準(zhǔn)收取。

尖頂坡站：位于沙坪壩區(qū)大學(xué)城，科技大道北線與大學(xué)城西路交叉路口西側(cè)50米處，龍湖U城天街旁。有241、272、273等多路公交車可供乘客換乘。

2號線 新山村—魚洞段

車站：7座 里程：12公里 票價：4元

沿線設(shè)有天堂堡站、建橋站、金家灣站、劉家壩站、白居寺站、大江站（暫緩開通）及魚洞站等7座車站，全線均為高架車站，同時設(shè)有1處車輛段（白居寺車輛段）和1座公軌共用跨江大橋（魚洞長江大橋）。計劃32列車上線運(yùn)營。

運(yùn)行時間：試運(yùn)行期間7：30開班，20：30收班。

發(fā)車間隔：開通運(yùn)營初期，平日早晚高峰最小行車間隔縮短為3分05秒，區(qū)段為較場口至天堂堡；雙休日較場口至天堂堡間隔為4分30秒。天堂堡至魚洞段間隔約10分鐘（平日、雙休日一致）。

運(yùn)行方式：按照兩個獨(dú)立運(yùn)營交路運(yùn)行，即較場口至天堂堡運(yùn)行39分鐘，天堂堡至魚洞運(yùn)行16分鐘。

票價：從新山村到天堂堡、建橋、金家灣、劉家壩4個車站，票價2元；新山村到白居寺和大江站，票價3元；新山村到魚洞全程票價4元。

3號線

8輛編組列車今晚上線

今晚8點(diǎn)左右，軌道3號線4列8輛編組列車將正式上線試運(yùn)營。這是世界首次采用8輛編組單軌列車上線運(yùn)行。

目前，沿線車站站臺已更新了安全門編號。部分安全門邊貼上了8節(jié)編組列車的提醒標(biāo)志。記者在嘉州站看到，13號安全門邊貼著一張嶄新的提示牌，上面寫著：“六節(jié)編組車，13-16號門不開。”在8節(jié)編組列車運(yùn)行區(qū)間的各個站臺，都會在13-16號安全門旁邊張貼這樣的提示牌。同時，站臺顯示屏也會提醒到站列車編組。

3號線8節(jié)編組列車投入運(yùn)行后，最大載客量將由1340人增加到1800人左右，可滿足高峰小時3萬—4萬人次的中大運(yùn)量需求。

另外，因?yàn)?號線每輛車都有獨(dú)立的動力系統(tǒng)，所以增加車廂并不會影響列車時速。8節(jié)編組列車和其他編組列車運(yùn)行時速不會有區(qū)別。