昨日，記者從有關方面獲悉，7月1日開始實施的新列車運行圖已出爐，我省將再增15對動車。其中最引人注目的是，隨著京滬高鐵開通，7月1日起將開行一對福州至北京往返直達動車。福州至北京南動車經(jīng)停24個車站，7：50出發(fā)，22：20到站。北京南至福州動車經(jīng)停20個車站，7：50出發(fā)，21：26到達福州。

【運行】

福州—北京14小時30分鐘

北京—福州13小時36分鐘

北京往返福州的動車始發(fā)和終點站為福州火車站和北京火車南站，車次為D301/2。根據(jù)新出爐的列車運行圖，這對動車經(jīng)由京滬、滬杭、杭深線高鐵。

其中杭深線指的是杭州至深圳的高鐵，廈（門）至深（圳）高鐵開通后，溫（州）福（州）高鐵將統(tǒng)稱為杭深線。

根據(jù)列車運行圖公布的時刻表，福州至北京南動車經(jīng)停24個車站，7：50出發(fā)，22：20到站，全程需要14小時30分鐘。北京南至福州動車經(jīng)停20個車站， 50出發(fā)， 26到達福州，7： 21：全程運行13小時36分鐘。

目前，福京動車的票價引人關注。但昨日，鐵路部門有關人士稱，票價暫未公布，但近期將予以公布。

據(jù)鐵道部稱，京滬高鐵實行時速300公里和250公里兩種速度等級混跑的列車開行模式。據(jù)鐵道部公布的數(shù)據(jù)，在京滬高鐵上時速為300公里時，北京到上海最短旅行時間僅4小時48分；如果時速為250公里，那么從北京到上海全程最短時間為7小時56分。

根據(jù)北京南往返福州的時刻表計算，福京動車在京滬高鐵上的運行時速為250公里。目前，福州至上海的二等座票價280元，北京至上海250公里時速的動車組二等座票價為410元，照此估算全程票價為688元。

目前，福州至北京直達快車Z60硬座票價為253元，軟臥上下鋪票價分別為675元和705元，硬臥上中下鋪票價分別為428元、443元和458元。