平潭海上直航臺(tái)灣示意圖

昨日，記者從省交通運(yùn)輸廳獲悉，日前交通運(yùn)輸部給福建海峽高速客滾航運(yùn)有限公司，頒發(fā)了臺(tái)灣海峽兩岸間水路運(yùn)輸許可證，經(jīng)營(yíng)范圍為臺(tái)灣海峽兩岸間海上直航客貨滾裝運(yùn)輸；給“海峽號(hào)”高速客滾船頒發(fā)了臺(tái)灣海峽兩岸間船舶營(yíng)運(yùn)證，批準(zhǔn)從事平潭直航臺(tái)中、基隆、臺(tái)北客貨滾裝航線運(yùn)輸。這意味著，平潭海上直航臺(tái)灣本島又邁出實(shí)質(zhì)性一步，閩臺(tái)海上客滾運(yùn)輸?shù)诙ǖ烙型缛臻_(kāi)通，形成福建南部廈門(mén)港、北部福州港客滾直航臺(tái)灣本島的新格局。屆時(shí)，從平潭到臺(tái)灣只需3個(gè)小時(shí)左右。

據(jù)悉，國(guó)家頒布的《海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，明確提出“適時(shí)開(kāi)通平潭至臺(tái)灣的海上快捷客貨滾裝航線，構(gòu)建兩岸直接往來(lái)的便捷通道”。開(kāi)通平潭至臺(tái)灣本島海上客滾運(yùn)輸，對(duì)于密切閩臺(tái)經(jīng)貿(mào)合作，發(fā)展旅游市場(chǎng)，方便兩岸人員往來(lái)，把平潭打造成“臺(tái)灣民眾第二生活圈”等具有積極促進(jìn)意義。國(guó)家海事局審查了福建海峽客滾航運(yùn)公司的安全管理體系，核發(fā)了DOC證書(shū)；中國(guó)船級(jí)社認(rèn)真檢驗(yàn)“海峽號(hào)”，頒發(fā)了《高速船安全證書(shū)》、《國(guó)際防污底系統(tǒng)證書(shū)》、《國(guó)際防止油污證書(shū)》等；福建海事局向“海峽號(hào)”輪頒發(fā)了國(guó)籍證書(shū)和所有權(quán)證書(shū)。

平潭海上直航臺(tái)灣本島的資質(zhì)已初步具備，離正式開(kāi)通航線只差關(guān)鍵一步。省交通運(yùn)輸廳有關(guān)人士透露，近期“小兩會(huì)”即海峽兩岸航運(yùn)交流協(xié)會(huì)和臺(tái)灣海峽兩岸航運(yùn)協(xié)會(huì)，擬協(xié)商開(kāi)通航線問(wèn)題。該人士建議，待雙方同意開(kāi)通這一客滾航線后，前三個(gè)月“海峽號(hào)”先以包船方式試運(yùn)營(yíng)，可根據(jù)實(shí)際情況相對(duì)固定航班，主要航線是平潭至臺(tái)中港；試運(yùn)營(yíng)之后，再視情開(kāi)通平潭至臺(tái)中定期班輪運(yùn)營(yíng)。同時(shí)一旦臺(tái)北港條件成熟，早日開(kāi)通平潭至臺(tái)北航線。

根據(jù)施工方的工程進(jìn)度介紹，預(yù)計(jì)8月10日左右，“海峽號(hào)”輪可停靠到澳前客滾碼頭；8月20日，平潭澳前客滾碼頭旅檢大樓一樓達(dá)到通關(guān)條件；8月25日，澳前客滾碼頭達(dá)到通航條件。

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