相關(guān)新聞

福州新聞網(wǎng)訊　年初，我市正式啟用機動車駕駛培訓(xùn)學(xué)時管理系統(tǒng)。實行駕培學(xué)時制后，科目考試不合格是否要補交復(fù)訓(xùn)費、學(xué)車將增加哪些項目、教練敷衍了事如何處理?一系列新問題的出現(xiàn)，讓不少準(zhǔn)備學(xué)車的市民摸不著頭腦。25日，市道路運輸管理處下發(fā)了《關(guān)于規(guī)范使用機動車駕駛培訓(xùn)學(xué)時管理系統(tǒng)的通知》，對培訓(xùn)學(xué)時制管理系統(tǒng)的操作，違規(guī)駕培機構(gòu)、教練員的處罰方式等作出了明確規(guī)定。

科目一：培訓(xùn)須集中授課，考核合格后才能參加正式考試

根據(jù)通知，駕培機構(gòu)應(yīng)當(dāng)向轄區(qū)運管所報送科目一的培訓(xùn)計劃和學(xué)員花名冊，并使用交通部統(tǒng)編的正版教材，學(xué)員人手一本。

科目一培訓(xùn)必須采用集中授課的模式，理論教員應(yīng)利用多媒體教學(xué)設(shè)備和實物給學(xué)員授課，嚴(yán)格實行刷卡考勤。“以前科目一的學(xué)習(xí)，不少駕校就是給學(xué)員發(fā)本教科書，讓他們回去自學(xué)。”市道管處負(fù)責(zé)人介紹，實行學(xué)時制后，科目一將嚴(yán)格按照教學(xué)大綱進行教學(xué)，學(xué)員上下課都必須按指紋、刷IC卡，保障學(xué)足課時。

學(xué)員在完成科目一的學(xué)習(xí)后，駕校還將配備專門的理論考核員，對學(xué)員進行結(jié)業(yè)考核，合格的在培訓(xùn)記錄上簽字確認(rèn)。只有科目一結(jié)業(yè)考核合格后，才能報名參加正式的科目一考試。

科目二、三：教學(xué)依序進行，教練須隨車教學(xué)

通知專門指出，要規(guī)范科目二、科目三的培訓(xùn)工作。

“嚴(yán)格按照教學(xué)大綱進行教學(xué)，對實操教練提出了更高的要求。”市道管處負(fù)責(zé)人介紹，未實行學(xué)時制時，學(xué)什么、何時學(xué)都由教練說了算。針對這一情況，通知指出，科目二、科目三的教學(xué)要依序進行，學(xué)員要完成科目二的培訓(xùn)結(jié)業(yè)考核合格后，才可以參加科目三的培訓(xùn)。同時，必須根據(jù)大綱要求，完成相應(yīng)的模擬器訓(xùn)練的課時。

此外，在進行教學(xué)時，實操教練員應(yīng)按規(guī)定刷卡考勤，做到隨車教學(xué)。“隨車教學(xué)不是指教練必須坐在車中，而是指教練必須留在培訓(xùn)場內(nèi)，隨時進行指導(dǎo)并確保安全。”有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此舉有望規(guī)范教練員的教學(xué)工作，不可將學(xué)員單獨留下練習(xí)，自己則擅自離開培訓(xùn)場。

建立學(xué)時預(yù)約制度，每車每半天學(xué)員不得超過3人

目前，參加駕駛員培訓(xùn)的多為白領(lǐng)等上班族，他們培訓(xùn)時間不固定，隨意性較大。“什么時候來駕校，都是學(xué)員自己定，導(dǎo)致有時候整個教練場空著，沒幾部車在練，而高峰時段學(xué)員又扎堆，甚至出現(xiàn)十幾人排隊等一輛車的情況。”一名駕校負(fù)責(zé)人表示，無法統(tǒng)籌學(xué)員的培訓(xùn)時間，造成場地浪費的同時，也降低了學(xué)員的培訓(xùn)效率，“排一上午隊，就練了十幾分鐘，還不如少來幾回，多練幾次。”一位學(xué)員這樣說。

為提高培訓(xùn)效率，通知指出，各駕校要建立學(xué)時預(yù)約制度，并向社會公布聯(lián)系電話和預(yù)約方式。記者了解到，目前福州路路通、軍威等駕校已建立該類預(yù)約方式，有效提高了學(xué)員培訓(xùn)效率。

通知還指出，在安排培訓(xùn)時間表的同時，要確保培訓(xùn)質(zhì)量，每車每半天安排訓(xùn)練的學(xué)員不得超過3人。