地鐵樹兜站西端近日恢復圍擋　本報記者林良劃/攝

福州地鐵1號線進展如何了？昨日，福州市地鐵公司透露：1號線各站點已完成局部或一期圍擋，正陸續進行車站圍護結構、基坑開挖、主體結構、附屬結構及盾構隧道施工。

在站點施工方面，斗門站、樹兜站東端、白湖亭站、福州火車南站站東西延伸段、三角埕站、葫蘆陣站、黃山站、三叉街站北端等站點已完成主體結構施工，其中黃山、葫蘆陣站、福州火車南站站東西延伸段正在進行附屬結構（出入口、風亭）施工；

象峰站、秀山站、東街口站、上藤站、排下站、城門站等站點已完成圍護結構施工，正進行基坑土方開挖、鋼支撐架設及主體結構施工；

羅漢山站、樹兜站西端、屏山站、南門兜站、達道站南側、三叉街站（三期圍擋內）、臚雷站等站點正在進行車站主體圍護結構施工；

新店車輛基地箱涵主體工程及明挖區間主體底板及側墻已全部完成。

清涼山停車場已部分交地，施工了部分簡易便道，辦公臨建已建好。

區間施工方面，新店車輛基地-象峰站區間上行線已掘進421.2米。下行線盾構機已掘進133.2米；斗門站-樹兜站區間下行線已掘進完成。上行線盾構已掘進528米，接收井洞門開始破除，準備接收。斗門-火車站區間上行線盾構機已進場并完成掘進前的安裝調試，并于8月30日始發；秀羅明挖區間進行主體結構施工；達道站-上藤站區間礦山法施工段落上行線已掘進331米，下行線已掘進302.5米；三叉街-上藤區間下行線已掘進450米，上行線已掘進207.6米；白湖亭站-葫蘆陣站區間上行線已于2013年2月9日區間貫通，下行線已掘進969.6米（預計9月中旬貫通）；葫蘆陣站-黃山站區間上行線掘進286.8米。