圖為廈門電子站牌內(nèi)容，今后福州電子站牌的功能也將是如此

福州智能公交管理系統(tǒng)正加速落地。記者昨日獲悉，福州市交通委目前已組織廠家進(jìn)行技術(shù)測(cè)試，在個(gè)別公交車上試裝信息傳輸系統(tǒng)、GPS定位系統(tǒng)以及視頻監(jiān)控系統(tǒng)等，并于年內(nèi)在福州市區(qū)五一路、五四路、烏山路、華林路“兩橫一縱”四條道路上率先試點(diǎn)公交電子站牌。

智能公交上新裝6個(gè)攝像頭

昨日，記者在斗門公交場(chǎng)站看到，有133路和K3路共4部公交車在試裝智能公交系統(tǒng)。從現(xiàn)場(chǎng)情況來(lái)看，4部車的測(cè)試人員分屬4個(gè)不同的廠家。對(duì)方不愿意透露廠家名字，僅知一家來(lái)自廈門。

記者看到，每部公交車上都新裝了6個(gè)攝像頭，用于監(jiān)控路面、駕駛室、前后門、車尾等位置的情況，還有的加裝了新的LED顯示屏，可顯示車輛的行駛和到站信息。

一廠家代表告訴記者，智能公交可實(shí)現(xiàn)車載的3G視頻監(jiān)控、智能調(diào)度、自動(dòng)報(bào)站，“將來(lái)后臺(tái)系統(tǒng)可以看到車輛的行駛位置，根據(jù)路面的情況隨時(shí)調(diào)配車輛。”

電子站牌將在原基礎(chǔ)上加裝

而市民最為關(guān)心的電子站牌的設(shè)立，也有了眉目。

“初定的方案是，在市區(qū)‘兩橫一縱’四條道路上率先設(shè)立電子站牌。”知情人士表示，“兩橫一縱”指的是五一路、五四路、華林路、烏山路，“電子站牌不會(huì)破壞原有站臺(tái)的外觀，是在原有基礎(chǔ)上加裝。”