工作人員正準備給車子清洗貼膜。

海西晨報訊（晨報記者彭怡郡）前天23點多，陳先生開著新車行駛在路上，突然發現前擋風玻璃右側有一團黑乎乎的東西，下車才發現是輛車，而自己險些撞了上去。昨日，陳先生致電晨報新聞熱線8080000反映，惹禍的竟是車窗貼膜。

市民反映

深色車膜差點惹禍

原來，今年1月，陳先生買了新車，在選購車膜時，他考慮到夏天陽光刺眼，就選擇了透光率僅有40%的暗色車膜。前天晚上，陳先生開車回家，街面路燈亮度不夠。變道時，他突然看見前擋風玻璃右側有一團黑乎乎的東西，憑著直覺，他猛地打了一把方向盤。下車檢查后，陳先生發現原來右邊停了一輛車子。而自己因車子車膜顏色太深，看不清楚路況，險些撞了上去。

市場調查

透光率低至10%

根據2012年9月1日起實施的《機動車運行安全技術條件》，“前風窗玻璃及風窗以外玻璃用于駕駛人視區部位的可見光透射比應大于等于70%，所有車窗玻璃不得張貼鏡面反光遮陽膜”。也就是說，車子的前擋風玻璃和駕駛室左右車窗玻璃，都要選用透光率在70%以上的車膜。

隨后，記者從多家汽車美容機構了解到，市面上出售的車膜透光率大多集中在50%—70%之間，顏色以淺藍、淺綠、灰色為主，有些車膜透光率只有35%左右，而黑色車膜透光率僅有10%。一家汽車美容機構的店員表示，前擋風玻璃和左右兩側車窗的車膜可隨意搭配，大多數車主會選擇透光率高的車膜貼在前擋風玻璃上，透光率低的貼在左右車窗。

“我們店內賣得最好的兩款車膜透光率分別是65%和45%左右。”店員說道。當記者問到透光率不達70%是否不安全時，店員表示“貼這樣的膜絕對沒問題”。

年審

不達標得撕掉

記者了解到，車膜不達標除了影響行車，年審也會遇到麻煩。廈門市汽車綜合性能檢測中心的工作人員表示，車輛年審中，有專門的儀器檢測車膜的透光率，以往也有出現車膜透光率不夠的情況。如果透光率不夠，車主需要把車膜撕掉。

汽車美容機構的業內人士也表示，選購車膜應盡量選擇正規商家和品牌的產品。