5日下午，在烈士陵園地鐵站B1出口，高一學生陳逸華手舉牌子反對地鐵一號線“統一化”翻新。

廣州地鐵公司昨日（8日）下午約見了日前舉橫幅反對一號線整體翻新的高中生陳逸華，就翻新是否浪費，不翻新究竟存在哪些安全隱患等問題作出解釋。廣州地鐵方面表示，地鐵一號線整體翻新計劃已經過評估論證，而且已經通過公開招標選擇了施工單位。陳逸華昨晚則發表微博稱對此結果“感到可悲”。

是否真有安全隱患地鐵：近5年松脫338件墻面、162件天花

在日前的回應中，廣州地鐵方面曾表示，一號線如果不進行翻新就存在安全隱患，陳逸華昨日要求地鐵方面明確說明有哪些隱患。地鐵方面回答包括：墻面空鼓、天花殘舊容易掉落，導致砸傷乘客；電路老化容易漏電存在嚴重安全隱患；照明不足，達不到設計要求，導致光線昏暗，乘客通行受到很大影響。

廣州地鐵方面還公布了近年來在檢修中發現的一號線部分車站故障情況。

據廣州地鐵通報，一號線近5年全線出現過338件墻面脫落的故障。如2008年1月份廣州東站站臺墻面整面出現瓷磚空鼓剝離，保潔人員清潔過程中發生掉落；2008年10月20日長壽路墻面瓷磚掉落；2009年1月27日，東山口站臺墻面瓷磚大面積空鼓脫落等。地鐵方面稱，近期檢查發現長壽路站、東山口站、楊箕站、廣州東站等車站墻面瓷磚超過60%以上出現空鼓，且部分站出現過一定范圍的整體脫落，危及乘客安全。

另據地鐵方面統計，近5年一號線全線還發生了162件天花松脫故障，西朗、坑口、長壽路、芳村、體育西路站都發生過天花變形脫落事故。此外，一號線還存在照明線路老化，可能出現漏電以及燈具現有照度低于設計要求的問題。