機票大面積打折應對競爭

7月份北京到上海航線平均票價降至四到五折，最低3.5折400元(不含稅)，與高鐵票價持平。

“在開通初期，毫無疑問會分流民航客源?！眹揭晃桓吖鼙硎?，京滬高鐵帶來的市場沖擊不可避免，對價格敏感的旅客和散客對此反應更為明顯。

中信建投航空分析師李磊表示，京滬高鐵在運營初期的確會因嘗試性消費在最初的三四個月內分流航空客源。

自6月26日上午開始，鐵路售票窗口可發售7月5日之前(含7月5日)的北京局所有始發列車車票。同時，鐵道部還在京滬高鐵開通運營新聞發布會表示，京滬高鐵開通運營后，京滬高鐵公司將根據市場需求變化，在運價政策范圍內，對動車組列車實行票價浮動政策，讓廣大旅客獲得更多實惠。

與此相對應，記者26日網上查詢發現，7月份北京到上海航線平均票價已下調至四到五折，最低3.5折400元的票價(不含稅)也不鮮見，這與高鐵票價基本持平。

7月1日當天，從早上7時到中午11時半以及下午2時等黃金時段，可以預訂到大量3.5折、4折及5折機票；7月2日、3日、4日三天，除國航有部分全價票外，大部分時段票價均維持在4折左右。除經濟艙外，東航還推出提前7天預訂頭等艙4.8折1350元(不含稅)的特價機票。

“5折左右的價格幾乎是航空公司維持成本的‘成本線’?！眹较嚓P負責人介紹，按平時情況來看，京滬航線是國內含金量最高的商務航線，除中轉航線有特價4折機票外，通常票價水平均維持在7折以上。

不過，航空公司方面均不愿承認此次京滬航線票價下調受高鐵開通“所迫”，占“京滬空中快線”市場份額最高的東航與國航相關負責人均表示，7月份是傳統暑期出游旺季，因此提前預訂可優惠，航空公司推出些針對旅客的特價票也是正常市場行為。

“公司不允許我們對京滬航線機票價格作出任何評論?！睂Υ?，國內某大型機票代理人表示。