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“我先前就聽到廣播了，5月4日好像跌得很厲害，跌幅有4%。那是不是意味著，過幾天93號油就該降價了？”5月6日，朱師傅邊開車，邊盤算，“如果降價了，每天的支出就會少一點。”
朱師傅的期待或將在本周實現——據中宇資訊分析師王金濤測算，“成品油調整正步入敏感期，預計5月11日左右，年內成品油的首次降價窗口就將開啟”。
“差不多確實快調整了。”能源專家林伯強昨日告訴《國際金融報》記者，“一旦符合條件，國家相關部門將立即下調成品油價，不用擔心延后調整或不調整。”
10日調價窗口開啟
5月中旬三地油價變化率將突破-4%
與此前伊朗危機時國際油價表現出的大漲勢頭不同，近兩周，國際油價總體呈現低迷之勢，并在上周最后一個交易日出現暴跌。其中，市場“風向標”紐約原油期價暴跌3.85%，同時自2月13日以來，首次跌破100元/桶大關，報收于98.59美元/桶。與中國成品油調價密切相關的——布倫特原油期貨價格、迪拜和辛塔原油現貨價格也紛紛下挫，下跌幅度均超過1%。
據中宇資訊提供給本報最新的分析報告，截至5月3日，三地原油加權均價為120.333美元/桶，規(guī)定22天時間內的基準均價為124.179美元/桶，即三地原油變化率為-3.10%。
金銀島分析師表示，“國內成品油零售價格下調預期正不斷升溫，本周，具體在5月10日左右，調價窗口將全面開啟。”金銀島稱，屆時年內將迎來首次下調，其預計降幅為300元/噸左右。
除了上述兩家統(tǒng)計機構，據《國際金融報》記者觀察，其他機構息旺能源、卓創(chuàng)資訊和隆眾資訊三地的原油均價變化率均在-3%以上。而中投顧問此前發(fā)表報告認為，若未來幾日國際油價持續(xù)低迷，5月中旬三地油價變化率將突破-4%。
對于上述統(tǒng)計，業(yè)內人士認為，國內成品油能否在本周調價還需看國際油價臉色，“一旦出現大幅反彈，成品油的調價窗口可能會延后，甚至取消”。不過，好消息是，石油輸出國組織（OPEC）秘書長巴德里日前明確表示，OPEC正想辦法促進油價的下調，“油價達到110美元/桶至130美元/桶，是我們不愿意看到的情況。國際油價為100美元/桶，對生產商和消費者來說都是好事”。
降價預期正濃
加油站開始暗自打折或促銷
盡管成品油調整還未最終達到4%和22天的條件，但市場早就彌漫了種種降價預期。據油客網監(jiān)測，上海市場有130余家加油站加入了全天促銷的行列，比之前又多了十多家。
記者還在采訪中發(fā)現，那些未加入市場“價格戰(zhàn)”的加油站實際上也在暗自打折或促銷。比如，辦了“石化雙雄”加油卡的消費者可享受一定程度的打折促銷，凌晨加油可享受促銷等。
事實上，今年早些時候一直高企的成品油批發(fā)價也在這兩周時間不斷出現松動。金銀島統(tǒng)計顯示，3月20日以來，93號汽油的全國批發(fā)均價由10380元/噸下滑到至4月底的10260元/噸；0號柴油全國批發(fā)均價由9060元/噸下調至8860元/噸，下跌200元/噸左右。
調價難伴隨價改
價改立刻出臺可能性不大
值得注意的是，在國際油價下跌、成品油降價氣氛愈濃的關鍵時刻，國家發(fā)改委原副主任彭森近期在海口公開表示，“成品油價格改革已經做好了完善的方案。”
據報道，彭森稱，這套方案在國際油價高企的時候較難實施，“一旦國際油價下降，方案一拿出來就是與國際接軌的完全市場化的方案。這套方案實施后，最終能使政府徹底地從成品油定價的尷尬角色中退出來”。
對此，有分析人士猜測，相關的價改方案或伴隨年內首次成品油的下調一起出現在公眾面前。不過，林伯強對記者表示，價改出臺的可能性并不大，“主要還是因為國際油價存在較大的不確定性”。
“雖然OPEC和諸多國家都希望國際油價持續(xù)下跌，但最大的問題是，伊朗局勢并沒有得到完全解決。比如，7月1日正式開始的禁運舉措，可能會讓國際油價掀起新一輪漲價潮。”林伯強表示，“一旦到時中國真的實行了‘徹底市場化’的方案，或將造成中國成品油的大幅、數次上漲，就很難為公眾所接受。所以，價改的方案還是要謹慎一些。”
來源：國際金融報 編輯：于姝楠
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