國(guó)內(nèi)油價(jià)“三連跌”后是否迎來(lái)再次上調(diào)

2月7日，國(guó)家發(fā)改委決定自8日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸提高300元，測(cè)算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油（全國(guó)平均）每升分別提高0.22元和0.26元。這是2012年國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格首次上調(diào)。經(jīng)過(guò)此次上調(diào)，國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格再度回歸至歷史最高水平。

3月19日，國(guó)家發(fā)改委決定自20日零時(shí)起，將汽、柴油價(jià)格每噸分別提高600元，全國(guó)平均90號(hào)汽油和0號(hào)柴油（全國(guó)平均）每升分別提高0.44元和0.51元。這是今年以來(lái)成品油價(jià)格第二次上調(diào)，宣告成品油價(jià)全面進(jìn)入“8元時(shí)代”。此次調(diào)價(jià)幅度為近兩年來(lái)最大。

5月9日，國(guó)家發(fā)改委決定從10日零時(shí)起將汽油、柴油價(jià)格每噸分別降低330元和310元，測(cè)算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油（全國(guó)平均）每升分別降低0.24元和0.26元。此次調(diào)整是2012年成品油價(jià)格第一次下調(diào)，也是近7個(gè)月以來(lái)的首次下調(diào)。

6月8日，國(guó)家發(fā)改委決定從9日零時(shí)起，將汽柴油價(jià)格每噸分別降低530元和510元，測(cè)算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油（全國(guó)平均）每升分別降低0.39元和0.44元。此次調(diào)整是2012年成品油價(jià)格第二次下調(diào)，全國(guó)多數(shù)地區(qū)的汽油零售價(jià)重回“7元時(shí)代”。

7月10日，國(guó)家發(fā)改委決定自11日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸分別降低420元和400元。這次降價(jià)是繼5月10日和6月9日之后我國(guó)第三次下調(diào)國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格，也是2008年12月實(shí)施現(xiàn)行成品油定價(jià)機(jī)制以來(lái)國(guó)內(nèi)油價(jià)首現(xiàn)“三連跌”，此次成品油價(jià)格下調(diào)后，90號(hào)汽油全國(guó)平均價(jià)格降到6.45元，0號(hào)柴油降至6.76元。除個(gè)別地區(qū)外全面進(jìn)入“6元時(shí)代”。

自7月19日起，中石油柴油大區(qū)調(diào)撥價(jià)全線上調(diào)，其中，區(qū)內(nèi)調(diào)撥價(jià)上調(diào)50元/噸，區(qū)外上調(diào)100元/噸。中石油該調(diào)撥價(jià)向來(lái)被視為國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整的風(fēng)向標(biāo)。這也是自今年成品油價(jià)格“三連跌”后，石油巨頭首次上調(diào)調(diào)撥價(jià)。中石油大區(qū)調(diào)撥價(jià)此次由跌轉(zhuǎn)升，暗示下一輪成品油價(jià)調(diào)整或轉(zhuǎn)跌為漲。

新華社石油價(jià)格系統(tǒng)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截至7月24日，三地（迪拜、布倫特、辛塔）原油移動(dòng)平均價(jià)格變化率為2.51%。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，盡管近兩日國(guó)際油價(jià)連續(xù)下挫，但國(guó)際油價(jià)三地變化率月底仍可能達(dá)到4%，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口或于8月10日前后開(kāi)啟。

在看漲氣氛下，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)近期持續(xù)走好，主營(yíng)銷(xiāo)售公司以及地方煉廠等供應(yīng)單位不斷上推汽柴油批發(fā)價(jià)格，部分地區(qū)柴油價(jià)格已經(jīng)推至最高零售限價(jià)。據(jù)安迅思能源數(shù)據(jù)，上周93號(hào)汽油和0號(hào)柴油全國(guó)批發(fā)均價(jià)分別上漲了65元/噸和145元/噸。

值得注意的是，隨著油價(jià)的三次下調(diào)，成品油定價(jià)新機(jī)制卻一直沒(méi)有推出。 “目前‘22天、±4%’的機(jī)制還是比較成功的，但是在定價(jià)時(shí)間縮短、定價(jià)幅度縮小方面還是可以繼續(xù)完善，但是要選擇合適的時(shí)間來(lái)推出成品油的新價(jià)格改革方案。” 國(guó)家發(fā)改委價(jià)格司副司長(zhǎng)周望軍說(shuō)，“什么時(shí)候時(shí)機(jī)成熟，需要討論。要在油價(jià)正好能夠滿足國(guó)內(nèi)成品油生產(chǎn)成本，且國(guó)際油價(jià)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較合理的時(shí)候，推出新機(jī)制比較合適。”

來(lái)源：人民網(wǎng)-能源頻道  編輯：馬原