１５日１９時，天津市政府召開新聞發布會，宣布實行小客車總量調控管理以及實施機動車限行交通管理措施，也就是“限購＋限行”。至此，中國四大直轄市中，已經有北京、上海、天津三個城市對汽車增量實施了限制措施。

在新聞發布會上，天津市交通港口局局長武岱宣布了《天津市人民政府關于實行小客車總量調控管理的通告》。

為優化城市交通環境，緩解交通擁堵狀況，改善空氣環境質量，實現機動車保有量的合理有序增長，天津市政府決定，從２０１３年１２月１６日零時起，在全市實行小客車增量配額指標管理，增量指標必須通過搖號或競價方式取得。１６日零時后，單位和個人購置小客車、小客車過戶、非天津市小客車轉入天津，在申請辦理小客車注冊、轉移及轉入天津市的變更登記前，應按照有關規定申請取得天津市小客車指標證明文件。

隨后，天津市交管局局長苗宏偉宣布了《天津市人民政府關于實施機動車限行交通管理措施的通告》。自２０１４年３月１日起，工作日（法定節假日除外）每日７時至９時和１４時至１９時，禁止外埠牌照機動車在天津市外環線（不含）以內道路通行。

此外，２０１４年３月１日至２０１５年１月１０日，工作日（法定節假日除外）每日７時至１９時，天津市及外埠牌照機動車在外環線（不含）以內道路實施按照車牌尾號區域限行交通管理措施，按照車輛尾號，區域限行的機動車車牌尾號分為５組，定期輪換限行。

天津現常住人口１４００多萬，中心城區交通擁堵嚴重，車速較２０００年已下降了１８％。今后天津將全面實施公交優先戰略，加快軌道交通建設，建設公共自行車交通系統和智能交通系統。（記者 孫洪磊）