1月9日記者在長(zhǎng)客股份獲悉，繼去年3月EMU電動(dòng)車(chē)組在“足球王國(guó)”巴西里約州正式投入運(yùn)行之后，“長(zhǎng)客制造”地鐵列車(chē)在南美市場(chǎng)很快又有了“新作為”：1月12日，阿根廷首都布宜諾斯艾利斯地鐵A線(xiàn)車(chē)將停運(yùn)整修，“長(zhǎng)客造”地鐵車(chē)輛將很快“上崗服役”，為百年老線(xiàn)地鐵車(chē)輛“升級(jí)換代”。

布宜諾斯艾利斯A線(xiàn)地鐵于1913年啟用，是拉美及整個(gè)南半球第一條地鐵，已有百年歷史。線(xiàn)路條件老化，最小曲線(xiàn)半徑僅有25米，這是世界運(yùn)營(yíng)地鐵的最小曲線(xiàn)半徑。“長(zhǎng)客制造”地鐵車(chē)輛的轉(zhuǎn)向架，通過(guò)旋轉(zhuǎn)支撐裝置與車(chē)體連接，設(shè)計(jì)完全滿(mǎn)足要求，順利通過(guò)最小曲線(xiàn)半徑，其性能和質(zhì)量，得到了阿根廷方面的充分肯定。

目前，長(zhǎng)客股份售后服務(wù)人員正在與阿根廷地鐵運(yùn)營(yíng)方一同對(duì)車(chē)輛進(jìn)行恢復(fù)性試驗(yàn)和適應(yīng)線(xiàn)路性試驗(yàn)，包括靜態(tài)與動(dòng)態(tài)的調(diào)試，并對(duì)阿方人員進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)。3月中旬，列車(chē)有望正式上線(xiàn)運(yùn)行。（李寧記者孫寰宇）