昨天下午1點，南京繞城公路主線上的玉蘭路隧道正式通車，三橋通往二橋方向的車輛暢通無阻，半個多小時后，二橋往三橋方向也開通，夾崗便道從此關閉。至此，繞城主線貫通通車，收費站至鐵心橋雙向八車道，驅車只需3分鐘左右。記者獲悉，目前受部分在建項目工程未完工影響，主城及江寧往三橋方向還需繞行。

繞城拓寬下穿玉蘭路，昨天，記者看到玉蘭路隧道已經通車。從鐵心橋往二橋方向，穿過玉蘭路隧道，一直往前就到了繞城公路收費站。因為沒有紅綠燈的限制，車速比較快，這段距離只要3分鐘左右即可通過。

雙向八車道，讓很多司機有點不適應：“不敢開，擔心是不是走錯了。”馬鞍山司機黃師傅告訴記者，以前的路很不好走，要繞，“今天居然可以走了，真快啊！”同樣，一些經常跑繞城公路的貨車司機也在犯嘀咕，看著“新鮮”的牌子發愣：這是繞城嗎？

三橋往二橋方向開通后半小時，二橋往三橋方向才通車。相關負責人稱，主要考慮到在夾崗便道中繞行的車輛，“車輛過來有個時間，不然一開通就把便道關閉，在便道中行駛的車輛就出不來了。”

記者站在收費站看到，雖然繞城主線才通車，但通行的車輛已經很多，1分鐘內就有數十輛車通過。繞城收費站錢站長告訴記者：“繞城公路自封閉施工以后，車流量每天在12000輛左右。主線通車后，預計車流量將翻一倍，每天將達到24000~25000輛。”

據悉，繞城主線通車后，軟件大道及周邊的茶花路、丁墻路等市內道路全部“解放”了。比如眼下擁堵不堪的軟件大道，每天至少可以減少1萬多輛車的通行。（毛麗萍）

來源：現代快報 編輯：張少虎