未來，智能公交還可以給我們提供更便捷、方便的服務(wù)，涵蓋到所有用戶

正是有了這么多的忠實用戶和粉絲，常州市“掌上公交”自4月25日發(fā)布以來，至8月25日，運行4個月，安卓版和蘋果版客戶端的下載量總計超過百萬。

不過，畢竟還有一些用戶使用的是這兩種系統(tǒng)以外的手機，或者根本就是最傳統(tǒng)的非智能手機，他們?nèi)绾蜗硎苤悄芄粠淼某鲂斜憷?/p>

常州市公共交通集團公司副總經(jīng)理朱向軍告訴記者，考慮到更多乘客的出行需要，智能公交還將開發(fā)WAP系統(tǒng)，屆時，所有的智能手機用戶都可以使用。沒有智能手機的用戶，可以通過短信查詢系統(tǒng)，發(fā)送查詢內(nèi)容到統(tǒng)一的特服號碼，這一功能預(yù)計到今年10月下旬可以實現(xiàn)。

截至今年8月底，常州公交已經(jīng)擁有211條公交線路（加上支線共259條），這么多線路共有5000多個公交站點。將來，每一個站點都將有一個單獨的身份識別碼：一個站點對應(yīng)一個二維碼，有了公交乘客短信查詢系統(tǒng)，用戶只要把站點二維碼發(fā)送至特服號碼，就可以了解到經(jīng)停這個站點的所有公交線路的情況。

在南大街、萊蒙等人流量較大步行街、廣場，和一些商場、超市、公共服務(wù)中心，還將建設(shè)公交觸摸查詢系統(tǒng)，就像萊蒙廣場那里的優(yōu)惠券自助打印系統(tǒng)一樣，“我們的軟件已經(jīng)完成了，系統(tǒng)也做好了，接下來就是選點的問題了。”

根據(jù)計劃，2013年年底，常州公交將完成以乘客為核心的信息化服務(wù)系統(tǒng)全面應(yīng)用，以集成為體系的信息化管控系統(tǒng)全面形成，以效能為重點的信息化管理功能全面發(fā)揮，以先進為特征的信息化基礎(chǔ)設(shè)施全面建成，以技術(shù)為領(lǐng)先的信息化人才建設(shè)全面完成。在此基礎(chǔ)上，到2015年，常州智慧公交的系統(tǒng)整體性、運行穩(wěn)定性、人才專業(yè)性、應(yīng)用效益性將充分發(fā)揮作用，常州智慧公交全面實現(xiàn)。

智慧公交主要功能

智慧服務(wù)：通過公交熱線、公交網(wǎng)站自主查詢、電子站牌、觸摸查詢機、場站發(fā)車屏等系統(tǒng)的建設(shè)，以及手機客戶端開發(fā)應(yīng)用，提供更全面、更便捷、更人性化的服務(wù)。

智慧車輛：通過GPS車載定位、DVR視頻錄像系統(tǒng)、CAN總線應(yīng)用、IC卡刷卡機、3G無線等技術(shù)實現(xiàn)車輛自動定位、超速報警、IC卡數(shù)據(jù)無線傳輸、車輛進出場站管理。

智慧場站：通過場站視頻系統(tǒng)、觸摸查詢系統(tǒng)、wifi無線、客流統(tǒng)計系統(tǒng)、RFID射頻技術(shù)、二維碼技術(shù)、乘客導(dǎo)乘系統(tǒng)、實現(xiàn)站臺系統(tǒng)的智能化。實現(xiàn)車輛進出場管理、車輛定位管理以及巡更管理。

智慧管理：通過OA系統(tǒng)規(guī)范管理流程，通過ERP系統(tǒng)提升企業(yè)管理效率，通過智能調(diào)度系統(tǒng)提高現(xiàn)場管理水平，通過GIS提高線網(wǎng)規(guī)劃，通過分析系統(tǒng)提供決策，實現(xiàn)公交智能管理。

智慧平臺：通過公交調(diào)度指揮中心的建設(shè)，形成公交信息管理、監(jiān)控管理、應(yīng)急響應(yīng)、乘客服務(wù)四個中心，打造實現(xiàn)智能信息系統(tǒng)的平臺。