17日18:35，南航北方分公司臨時加班CZ2009航班從日本東京滿載著183名旅客安全降落在沈陽桃仙國際機場。

當機艙門打開的那一刻，旅客們懸著的心終于落了地。而乘務長楊威也長長地舒了口氣：“這是我飛過最辛苦漫長，但也是最溫暖的航班。”

今年42歲的揚威有24年的乘務經(jīng)驗。不過當她接到飛往東京的緊急任務時，還是難掩緊張。“本能的有些擔心和緊張，但這是我的工作。我也天天都在關注日本的情況，知道很多滯留在那的中國人都迫切地想回國，所以更不能退縮。”

的確，對于那些經(jīng)歷了日本大地震又面臨核輻射危險的中國人來說，楊的航班無異于諾亞方舟。

機上旅客全部來自重災區(qū)，且以孕婦、老人和嬰幼兒為主。這給僅有6人的乘務組帶來很大壓力。

在東京成田機場滯留的人員非常多，且當?shù)貦C場懂漢語的工作人員很少，因此登機速度非常慢。飛機在機場等了3個多小時。

為了能在東京機場關閉前起飛，機組中懂日語的乘務員張雪主動下飛機幫助日本機場用漢語廣播，以便協(xié)助旅客盡快登機。

“本來是不允許乘務員下機的。她的勇敢讓旅客們非常感動，”揚威說。

而已經(jīng)登上飛機的旅客心情都很迫切焦急。揚帶領乘務組耐心地跟旅客交流，用溫暖的微笑和堅定的眼神向旅客傳遞一個信息：一定能夠安全順利回國。

“我們是他們看見的第一批祖國同胞，就像親人。所以我們要用親人樣的貼心服務幫助他們，安撫他們，”揚威說。

“其實平時大家都比較喜歡飛日本，但這次感覺特別漫長和疲憊。不過能幫助他們順利回國，覺得什么都值了。”

旅客下機時，紛紛向機組成員鞠躬致謝。20:45，揚威將防護衣物處理好，終于拖著疲憊的腳步走進家門，迎接她的是15歲女兒的笑臉。

來源：中國日報遼寧記者站 （記者 吳勇、劉策，通訊員 李天驕）編輯：于姝楠