圖為中國自力更生建成的南京長江大橋鐵路橋（1968年攝）。

1949年，乘擺渡、輪渡過長江，時速10公里至20公里；

1969年，由普通公路經(jīng)南京長江大橋過江，時速50公里；

2009年，由高速公路經(jīng)蘇通長江大橋過江，時速120公里；

2012年，京滬高鐵將穿越南京大勝關長江大橋，時速將達300公里，幾乎是在陸地上“飛行”。

60年間，長江江蘇段433公里沿線上，7座巍峨的大橋已經(jīng)建成，3座長江大橋與2座跨江隧橋在建。路越走越寬，時速越來越快，天塹的制約越來越小。

從往年過江需要一天時間，到現(xiàn)在幾分鐘即可穿越，這不僅是交通建設的成就，也是國力提升、經(jīng)濟發(fā)展的折射。新華社發(fā)

這是1999年9月28日，江陰長江公路大橋正式通車。新華社發(fā)