13日，上海有關部門就調整出租汽車運價、完善運價油價聯動機制舉行聽證會。24名參加人就調起步價、調單價、增設燃油附加費等方案提出了意見和建議。上海市發改委相關負責人表示，不管最后采用哪個方案，此次運價調整所增加的營運收入全部歸于駕駛員。

此次聽證的兩個出租車調價方案，一是起租費（即“起步價”）由現行的12元／3公里調整為13元／3公里，超起租部分運價標準和加價部分計費規則不變；二是超起租里程每公里單價由現行的2．40元調整為2．70元，起租部分運價標準和加價部分計費規則不變。此外，為適當疏導不斷積累的油價矛盾，上海將推出“燃油附加費”，聽證方案中以“1元”為單位，按乘次定額計收。

13日聽證會的參加人包括普通消費者、人大代表、政協委員、出租車駕駛員、專家學者等各方人士。總體上，聽證會參加人對適當調整出租汽車運價和完善運價油價聯動機制表示理解和支持。多數參加人贊同調價并傾向于調整起租價的方案，認為這一方案調價幅度較小，且比較直觀、易于操作，相對比較公平；但也有少數參加人選擇調整超起租里程運價的方案，認為這一方案更能體現合理負擔的原則。

值得關注的是，不少參加人建議要進一步增加出租汽車企業成本經營狀況的透明度，提高成本信息的真實性和可靠性，約束企業控制成本。從長遠看，出租汽車行業發展應該體現各方共擔的原則，乘客運價承擔一點，企業管理消化一點，政府財政也要支持一點。

上海市發改委相關負責人表示，將根據各方意見建議對方案再作修改完善，正式方案將報市政府批準后實施。此外，還將采取措施確保調價收入歸駕駛員所有，“燃油附加費”也將嚴格按相關程序操作。

據測算，如將出租車起租費增加1元、超起租里程單價不變，則乘客平均每車次增支1元，駕駛員每人每月平均增收518元；如超起租里程每公里單價增加0．3元、起租費不變，則乘客平均每車次增支1．33元，駕駛員每人每月平均增收690元。

來源：新華網 編輯：張少虎