京滬高鐵開通的時間正好是暑假旅游旺季到來之時，北京一直是暑假旅游熱點。

記者從滬上春秋國旅、上海旅行社等各大旅行社了解到，高鐵游關注度很高，但目前下訂單的少，熱起來還需一定時間的預熱。一方面是京滬高鐵游是“新面孔”，需要熟悉、了解過程，另一方面，購票實名制的高鐵，對團隊游客有諸多不便，旅行社表示只能“走一步看一步”。

串起9處聯合國遺產

上海的都市風光、北京的古城風貌、南京的江南園林、山東的孔孟儒學，上下五千年的旅游資源都由一條京滬高鐵串聯起來。

據旅游部門介紹，京滬高鐵沿線旅游資源十分豐富，有9處聯合國世界遺產、16個中國優秀旅游城市，文化游、古都游、紅色旅游、都市觀光游、江南園林游、古建筑游等等，可以開發的旅游線路多姿多彩。

京滬高鐵的開通，更讓沿線的一些“冷門”旅游資源隨高鐵而知名度大增，像山東，就是受惠高鐵最多的。以往上海游客游山東，大多往青島、煙臺跑，濟南去得很少，更別說棗莊這樣的地方了。

沒有明顯的價格優勢

高鐵游舒適性是游客向往的，高鐵的新鮮感也對上海游客吸引力很大，5個小時左右的時間就可以到達北京，等候時間要比飛機少得多，火車站又大多地處市區，坐高鐵到北京與飛機其實差不多。

據悉，目前北京雙飛游，像春秋、上航假期等或自己有航空公司，或背靠航空公司的旅行社，拿到的團隊機票價“很優惠”。高鐵沒有給旅行社團隊票優惠，高鐵游并沒有明顯的價格優勢。

沒有航空優勢的旅行社，則對開發高鐵游線路熱情較高，對于這些旅行社來說，高鐵北京游可望比雙飛游價格低一至兩成。

實名制讓團游犯愁

對于旅行社而言，京滬高鐵實名制購票帶來了操作上的不便。旅行社需要提前將游客姓名、身份證號碼輸入購買團隊票，一旦游客情況有變無法出行，退團非常麻煩；同時遺失高鐵票，按規定不能重復購買同一車次車票，給團隊游客帶來諸多不便。旅行社表示，這些操作中的問題，只能在實際操作中“走一步看一步”。

來源：新民晚報 編輯：吳妮