去年以來(lái)，上海道路擁堵范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，高架道路已出現(xiàn)了8個(gè)常發(fā)性擁堵區(qū)域，市中心地面有15個(gè)常年嚴(yán)重?fù)矶聟^(qū)域。今年車(chē)主出行應(yīng)注意盡量避開(kāi)五大擁堵片區(qū)。上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通研究院昨天透露，4月起將向公眾發(fā)布實(shí)時(shí)交通“擁堵指數(shù)”，為車(chē)主提供幫助。而對(duì)外牌車(chē)輛的限行時(shí)間、限行范圍也正研究延長(zhǎng)、擴(kuò)大。

市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通研究院副院長(zhǎng)薛美根說(shuō)，去年以來(lái)，南北高架等個(gè)別區(qū)域的嚴(yán)重?fù)矶乱呀?jīng)超過(guò)240個(gè)工作日。內(nèi)環(huán)內(nèi)以商圈、醫(yī)院為中心地帶，出現(xiàn)了15個(gè)常年嚴(yán)重?fù)矶聟^(qū)域，包括新華醫(yī)院周邊、人民廣場(chǎng)周邊、瑞金醫(yī)院周邊等。

目前本市交通高峰時(shí)段逐步呈現(xiàn)午后高峰向晚高峰延展，與晚高峰時(shí)段逐漸連成片，以及早高峰提前的趨勢(shì)。早高峰擁堵時(shí)間已提前至7點(diǎn)左右。

今年，受延安東路隧道大修工程、北橫通道、東西通道、外環(huán)隧道大修、虹梅南路高架、嘉閔高架北延伸、軌道交通14、15、18號(hào)線(xiàn)等項(xiàng)目影響，預(yù)計(jì)將形成中心區(qū)越江（南浦大橋-楊浦大橋）、北部越江片區(qū)（翔殷路隧道-外環(huán)隧道）、長(zhǎng)寧北翟路、閔行徐匯虹梅路、嘉定西北部五大擁堵片區(qū)。

4月起發(fā)布四色擁堵指數(shù)

根據(jù)計(jì)劃，4月起上海將發(fā)布中心城區(qū)道路交通運(yùn)行狀態(tài)分級(jí)和擁堵指數(shù)，為車(chē)主提供預(yù)警、預(yù)示、誘導(dǎo)。交通擁堵指數(shù)是根據(jù)道路通行情況設(shè)置的綜合反映道路網(wǎng)暢通或擁堵的概念性數(shù)值，取值范圍0-100。屆時(shí)還將同步發(fā)布“擁堵報(bào)警”等信息為車(chē)主出行提供幫助。交通管理部門(mén)將根據(jù)不同指數(shù)采取對(duì)應(yīng)措施。

根據(jù)摸底調(diào)查，常駐上海的外省市號(hào)牌車(chē)輛每年以10萬(wàn)-15萬(wàn)輛速度遞增，對(duì)道路交通影響明顯。市區(qū)號(hào)牌受額度控制政策，增長(zhǎng)幅度約為10萬(wàn)輛/年，郊區(qū)號(hào)牌增幅同為10萬(wàn)輛/年，增長(zhǎng)勢(shì)頭都強(qiáng)勁。市有關(guān)部門(mén)已在研究完善政策，包括對(duì)外地牌照車(chē)輛實(shí)施限制的時(shí)間延長(zhǎng)、限行范圍擴(kuò)大等或適時(shí)推出。