上海市交通委主任孫建平（左）在回答人大代表朱如安有關出租車的提問　　晨報記者/竺鋼

昨日，市十四屆人大三次會議的最后一天，世博中心二樓人頭攢動，大家有問有答討論熱烈。市發改委、經信委、交通委等30多個單位的工作人員現場集中辦理代表意見和接受代表咨詢。

市交通委：特大型城市人口過密最終還是會收擁堵費

兩會期間，市交通委主任孫建平始終是媒體圍追的對象。在接受代表咨詢時，孫建平就滬牌競拍政策、外牌限制政策、交通擁堵問題接受代表的提問。

昨日咨詢會現場，潘書鴻代表問孫建平，“孫主任，我們的車牌能不能繼承？”對此，孫建平當即給予否定回答。孫建平解釋稱，目前對車牌的定性是“中心城道路通行資格”，根據市場手段來配置，并非物權，不能繼承。

“那么未來在公共交通足夠完善的情況下，是否可能取消滬牌拍賣？”孫建平當即表示：“很有可能。”他說，上海作為特大型城市，必須盡快完善城市公共交通，鼓勵大家坐軌道交通、公交車，而不是私家車。“現在地鐵單日客流量穩定在900萬人次，如果沒有地鐵，上海的交通無法想象。然而在公共交通不能完全滿足市民需求的當下，只能通過拍牌來限制私家車，從另一個角度看，拍牌是為公共交通建設贏得時間。”

“如果有一天取消了拍牌，對于原來用高價購買牌照的人，該如何補償？”潘書鴻緊接著拋出了第三個問題。孫建平表示，像上海這種特大型城市，擁有密集的人口，最終的發展還是要收取城市擁堵費。而將來取消牌照后，之前花錢買牌照的車主，可以用牌照費沖抵擁堵費。

緊接著，潘書鴻代表又提到了關于“拍牌機構采用市場競標，而非指定一家”的想法，對此孫建平非常贊同。“我很贊同這個觀點，但問題是符合這樣資質的企業找不到第二家。因為拍牌機構要建設兩根光纜，每月僅使用兩次，且要應對10萬拍牌者還保證不出問題。”

有記者提問說，每人100元一次的拍牌費用，僅去年一年就達1億多元，這筆費用用于何處？孫建平表示，費用用于高昂的系統升級維護。“10萬人拍牌并非常態，之前只有兩三萬人，每年都是國家補貼托底。當然，未來的費用使用也應該透明公布。”

市質監局：迪士尼部分大型設備已抵滬安裝評估安全

市質監局副局長沈偉民昨天在人代會現場辦理代表書面意見時透露，備受關注的上海迪士尼部分游樂設施已抵滬并進入設備安裝調試階段，質監部門正會同國家特種設備安全監察部門密切關注，確保相關設施的使用安全。

市質監局透露，目前迪士尼園區內涉及到特種設備目錄范圍的大型游樂設施共有小飛象、噴氣背包飛行器、旋轉木馬、旋轉瘋密罐、雷鳴山漂流、加勒比海盜、七個小矮人礦山車、創極速光輪摩托、飛越地平線、小飛俠等。其中既有一些原汁原味的項目，也有體現中國元素的改良版項目。

此前，在上海舉辦的嘉年華活動中，首次進入中國境內的三大娛樂設施蝙蝠過山車、恐怖城堡、跳樓機因運營方的外方合作伙伴未能提供完整設計文件，致使設計文件鑒定受阻，后續的型式試驗和監督檢驗無法進行。最終，直至嘉年華結束，這三臺設備未啟用就被拆除了。對此，沈偉民表示，對于上海迪士尼園區內納入安全監察范疇的大型游樂設施，仍將采取最嚴格的要求進行監管。“從設計圖紙到運營方自檢評估直至接受特種設備檢驗，每一個環節必須符合我國監管規定要求，并不會因項目的人氣高低而采取不同標準對待。”沈偉民表示。

據悉，為了確保迪士尼開園后大家能玩得盡興又安全，市質監局將指導浦東新區市場監管局，與上海國際旅游度假區管委會共同探索上海迪士尼樂園運營期內大型游樂設施安全監管新模式。

市環保局：去年專門做空氣分析調整了上馬開跑日期

在環保局的“攤位”上，環保局局長張全手持平板電腦，親自演示：“這是模擬25號PM2.5的情景，你看北方吹來的風，使江浙一帶空氣質量都變差了。”電腦上顯示的是上海地圖，地圖上的顏色由綠慢慢變黃變紅變紫。25日晚，上海實時空氣質量指數最高達407，陷入嚴重污染。

有代表詢問：“這圖我們老百姓能看到嗎？”“動畫看不到，是我們的內部軟件，但是所有的參數網上都有，是公開的。”環保局工作人員回答。

市人大代表朱如安提問：“我平時會進行長跑，空氣污染嚴重對我影響很大，跑完喉嚨就不舒服。印象很深的是2013年上海馬拉松，在空氣質量最差的一天跑的，跑完肺就不舒服了。”張全答道：“是的，去年調整過馬拉松的時間，10月舉行。去年，體育局請我們幫忙分析空氣質量，我們作了調研預測之后定下的時間。希望今后繼續保持合作，選在天氣好的日子里進行運動。”