據《勞動報》報道，外環內兩點間公交出行在一小時內完成，郊區新城可以通過一次乘車進入軌道交通網絡或外環線內，內外環線間居民小區通過一次換乘即可到達市中心。《上海市公共汽車和電車客運服務規范》即日起至4月6日公開征求社會意見。　　

在運營方面，外環線以內公交線路的長度原則控制在13公里內；郊區區域內線路長度原則控制在15公里內；郊區跨區線、市通郊線路原則上控制在50公里內；社區巴士線路長度中心城區原則控制在5公里以內，拓展區、遠郊區宜控制在7公里以內。

《規范》對公交首末班車時間提出了新要求，首末站設在軌道交通樞紐站內的線路，運營服務時間應與軌道交通運營時間銜接。中心城軌道交通站點100米內設置首末站的線路，凡服務居住區的，首末班時間應與軌道交通運營時間銜接（公交末班車時間一般應晚于軌道末班15分鐘以上）。