“貼條”服務多措并舉

●挖掘潛力增加停車位，加大電子眼拍攝違法停車，執法更加人性化……百姓期望“貼條”的同時，加大“治根”力度

“貼條”規范停車的新規實施一個多月來，有個別質疑的聲音：“本來就沒地方停車，‘貼條’就有地方停車了？”“今年政府投入2億元疏堵，難道是想靠‘貼條’的罰款收回成本嗎？”“協管員‘貼條’的數量是不是與他們的工資掛鉤？”

雖有質疑之聲，但絕大多數老百姓認為協管員“貼條”很有必要，“目前北京交通狀況混亂很大程度上與違法停車有關，由于機動車的亂停亂放，阻礙了道路的正常通行。”

“現在北京違法停車行為還普遍存在，完全靠交警執法，在時間、精力方面都有難度，即使協管員‘貼條’，也難以根治亂停車。”中國人民公安大學交通管理工程系副教授高萬云如是認為。與專家一樣，普通老百姓在支持政府解決亂停車的同時也建議：增加停車位，緩解供需矛盾，同時加大罰款力度，安裝攝像頭拍攝機動車違法停車行為，力爭對所有在馬路邊亂停車的車輛“貼條”，否則出現火情時消防車都無法順利進入現場救火。

增加停車位，政府也在積極行動。據悉，今后5年，北京市計劃至少要建設20萬個基本停車位、5萬個公共停車位、3萬個駐車換乘停車位。朝陽區協調部分社會單位，推廣錯時停車，半年騰出1100個車位供居民夜間停放車輛；石景山區在五環路與魯谷大街交叉路口的東北側開辟了全市首個利用“邊角地”建設的擁有40個車位的小型停車場，并還將在蘋果園地鐵站北側開放一個擁有200個車位的停車場。“6月1日，協和醫院將啟用新停車場，屆時會增加1000個停車位，有望從一定程度上緩解停車難的現狀。”協和醫院的保安說。

與此同時，有人建議執法要更人性化。對此，東城區的一位交通協管員表示，“一般情況下，小區周圍的道路晚上停車，只要不是主干道，不妨礙交通通行，不堵塞消防通道，也不會被‘貼條’。”（黃慶暢李潤達）