昨日傍晚六點左右，機場高速五元橋附近，進京方向北皋至五元橋路段十分擁堵。晨報記者 王巍/攝

機場高速減免費，北京的車主喊了多年，今年7月份終于夙愿得償，去1號、2號航站樓改成半價，進京方向停止收費。錢是省了，可路卻堵了，高速路變成了“龜速路”，不少車主如今又開始懷念起以前的收費時光。

“現在無論是早上七八點，還是下午一兩點，什么時候走都是堵。”近期不斷有市民向晨報96101熱線反映。為此，記者近日連續三天分不同時段體驗機場高速，由于周邊路網車流紛紛改走機場高速，進京擁堵時間已毫無規律可循。據管理部門測算，機場高速減免收費4個月，交通流量上升了四成，也就是每天高速上多出了近6萬車次，擁堵時間隨之拉長到全天，“以前是從下午4點開始到傍晚6點半，現在是從早上6點半到傍晚6點半”。

記者體驗

擁堵時段無規律可循

10月25日 7:00

記者從機場二高速出京，過機場高速天竺收費站后，再從1號航站樓繞道進京，此時從順義方向進京的車流在1號航站樓西側道路上，車行已經開始緩慢。到達進京天竺收費站，盡管敞口放行，但過了收費站不到500米，前方就排起了長隊，此時車的時速下降到15公里左右。一路走走停停，到達三元橋記者用去40多分鐘。

10月26日 14:00

記者又通過相同路線體驗，車流量比早高峰稍有緩解，但機場高速進京方向依然不暢，平均時速未超過20公里。尤其在五元橋附近，相當一部分車從此處并線上五環，有的車從中間車道直接并線，造成機場高速進京外側兩條車道都十分擁堵。

10月27日 10:30

記者再次體驗機場高速進京，這次比較順利，從葦溝到三元橋，記者用時不到20分鐘。但有司機稱，“這種‘幸運’如今在機場高速上是相當少見的。”