5月1日，一名快遞員在上海一居民小區為顧客遞送快遞。快遞服務系列國家標準當日起正式實施。 新華社記者 陳飛 攝
5月1日，我國首個快遞服務國家標準《快遞服務》正式實施。雖然這是一個推薦性國標，并不具備強制性，但由于會成為快遞企業分級的重要參考，《快遞服務》仍然受到了快遞企業和消費者的廣泛關注。
發現內件破損可以維權
有媒體報道，《快遞服務》國家標準規定收件人應先驗視內件再簽字。這實際是對國標的誤讀。
國標在快件簽收方面的規定是：快遞企業收派員應告知收件人當面驗收快件。如果快件外包裝完好，由收件人簽字確認；如果外包裝出現明顯破損等異常情況，快遞企業收派員應告知收件人先驗收內件再簽收；快遞服務組織與寄件人另有約定的除外。對于網絡購物、代收貨款以及與客戶有特殊約定的其他快件，快遞企業應按國家有關規定，與寄件人（商家）簽訂合同，明確快遞企業與寄件人（商家）在快件投遞時驗收環節的權利義務關系，并提供符合合同要求的驗收服務；寄件人（商家）應當將驗收的具體程序等要求以適當的方式告知收件人，快遞企業在投遞時也可予以提示；驗收無異議后，由收件人簽字確認。國家相關部門對快件驗收另有規定的，按相關規定辦理。
即若無特殊約定，收件人應先查看快件外包裝是否完好。如果外包裝完好無損，就應先簽收再查看內件。
但有消費者擔憂：如果簽收后發現內件破損或被調包怎么辦？專家介紹，此時可向快遞公司維權，大型快遞公司一般都具備一定的追溯能力。如果對快遞公司處理結果不滿，也可以在國家郵政局官方網站上申訴或走司法程序維權。專家提醒消費者，快件面單“內件品名”一欄一定要詳細填寫，否則可能因證據不足而影響維權。
