是司機(jī)冷漠還是另有原因
司機(jī)為啥不拉李靜，難道他們是無(wú)情冷漠的人嗎？而在熟悉北京市路況的司機(jī)看來(lái)，李靜打不到車(chē)有一個(gè)很簡(jiǎn)單的理由：這個(gè)醫(yī)院路口不讓停車(chē)，否則就很可能被罰款200元。
很多北京出租車(chē)司機(jī)一天的純收入不到200元。
李師傅供職于北京市最大的一家出租車(chē)公司，據(jù)說(shuō)，“路上跑的出租車(chē)，五輛里就有一輛是這家公司的。”
李師傅開(kāi)的是單班車(chē)。出租車(chē)分單班和雙班兩種。前者一人一車(chē)，后者兩人一車(chē)，輪流倒班。對(duì)于公司來(lái)說(shuō)，雙班用車(chē)?yán)寐矢?，收的“份子錢(qián)”也更高，由兩人均攤。李師傅則需一人承擔(dān)“份子錢(qián)”。
李師傅每月交給公司約5800元，這里面包括份子錢(qián)、三險(xiǎn)中個(gè)人承擔(dān)的部分、個(gè)稅約70元、車(chē)輛保養(yǎng)費(fèi)約270元。此后公司返1850元到他的工資卡上，里面包含每個(gè)司機(jī)可以獲得的1300多元油料補(bǔ)貼和公司支付的400多元工資。
算下來(lái)，李師傅每個(gè)月要跑出一萬(wàn)多元的毛收入才夠保本。為此，他每天早上7點(diǎn)出門(mén)，中午回家吃飯，下午4點(diǎn)出門(mén)，晚上8點(diǎn)收車(chē)。
李師傅說(shuō)，他所在的公司規(guī)定司機(jī)一年內(nèi)違章不能超過(guò)3次，只要有記錄，或者出現(xiàn)闖紅燈、走應(yīng)急公交線(xiàn)等嚴(yán)重違章，即直接解除勞動(dòng)合同。車(chē)上的座套、腳墊一開(kāi)始由公司配發(fā)，出現(xiàn)破損，由司機(jī)自己掏錢(qián)買(mǎi)。出租車(chē)司機(jī)沒(méi)有防暑降溫費(fèi)，沒(méi)有補(bǔ)貼和獎(jiǎng)金。此外李師傅負(fù)擔(dān)每年維修車(chē)輛的一兩千元，公司購(gòu)買(mǎi)了相關(guān)保險(xiǎn)。一旦出現(xiàn)事故，除了強(qiáng)制險(xiǎn)賠付的部分，個(gè)人承擔(dān)20%，公司承擔(dān)80%。逢年過(guò)節(jié)，司機(jī)們能分到幾個(gè)水果，但拿不到額外的獎(jiǎng)金。
北京市出租車(chē)從業(yè)的“行規(guī)”是，司機(jī)在與公司簽約之前，交給公司約兩萬(wàn)元風(fēng)險(xiǎn)抵押金：合同到期之前終止合同，將扣除部分違約金。若違章或肇事，公司強(qiáng)制解除勞動(dòng)合同時(shí)也會(huì)扣掉兩萬(wàn)元，遇到司機(jī)難以承擔(dān)的事故賠償，也將用這兩萬(wàn)元填補(bǔ)。
“您愿意干就干，不愿意干？有的是人！”李師傅說(shuō)。
這家公司一名來(lái)自北京平谷的司機(jī)說(shuō)，當(dāng)?shù)貨](méi)有什么工業(yè)，土地也不多了，很多人去市區(qū)開(kāi)出租車(chē)。一個(gè)300多戶(hù)人家的村里，有五六十家是開(kāi)出租車(chē)的?！坝錾咸鞖獠缓茫闳テ焦瓤纯矗謇锱恐潜本┠腔ㄉ珒旱?出租)車(chē)?！?/p>
在一家小公司干了十年的肖師傅也是平谷人。為更方便干活，他在北京東邊的將臺(tái)路租房子住。10平方米不到的小屋被兩張上下鋪床和一個(gè)普通床塞滿(mǎn)，一個(gè)一米八的司機(jī)站起來(lái)打電話(huà)，屋里頓時(shí)暗了。
每一張床下中間，都?jí)|著六七塊磚頭，這是干什么的？
“現(xiàn)在的床板薄，司機(jī)們閑下來(lái)聊聊天，兩、三個(gè)人往上一坐，斷了?！毙煾岛呛切Α?/p>
這5張床夠七八個(gè)人住。雙班車(chē)的司機(jī)共用一張床，一個(gè)人出車(chē)，另一個(gè)就睡，床不空著。
有一年冰雪天，路面滑得像鏡子一樣，也沒(méi)什么生意，但肖師傅還必須出門(mén)——城市留給他們的這張床板，時(shí)間到了。
將臺(tái)路是很多平谷司機(jī)在城里干活的落腳點(diǎn)。這條街趴滿(mǎn)了出租車(chē)，兩邊的小店提供換座套、便宜修車(chē)、修計(jì)價(jià)器等服務(wù)。北京最廣為人知的一家出租車(chē)司機(jī)飯館，在飯館點(diǎn)評(píng)網(wǎng)上，被非司機(jī)食客評(píng)為“噩夢(mèng)一般的遭遇。難吃。”但這里幾乎常年24小時(shí)滿(mǎn)員，全是穿著制服的司機(jī)。
在除去交給公司的份子錢(qián)、油錢(qián)之后，肖師傅每天出車(chē)，在車(chē)?yán)锔C10個(gè)小時(shí)以上，每月盡量出車(chē)26天，如此保證每月收入4500元。但由于久坐，胃下垂、糖尿病、頸椎腰椎勞損成了這個(gè)行業(yè)的多發(fā)病。
在這家飯館的墻上還補(bǔ)充了其他信息：“出售仙膏(膏藥)，治療肩周炎，風(fēng)濕關(guān)節(jié)炎，腰椎間盤(pán)突出，身體虛弱、失眠、腎虛……兩帖讓您不難受?！?/p>
有人抱怨，經(jīng)常在下班高峰期看見(jiàn)一群出租司機(jī)聚在樹(shù)蔭下打牌下棋。
但在司機(jī)看來(lái)，這個(gè)工作辛苦、風(fēng)險(xiǎn)高，更重要的是，司機(jī)負(fù)擔(dān)油費(fèi)，油價(jià)上漲。早晚高峰期、雨雪天時(shí)，北京必堵，堵車(chē)一小時(shí)乘客支付約20元，但費(fèi)的油還不只這個(gè)價(jià)。司機(jī)往往超時(shí)工作，想要休息，高峰期就成了最佳休息時(shí)段。
這是城市“頑疾”屢屢發(fā)作的直接原因。
來(lái)源：中國(guó)青年報(bào) 編輯：于姝楠
