昨天，國家發改委發出通知，從今天凌時起國內汽、柴油價格每噸分別降價310元、300元，折合全國平均每升分別降低0.23元、0.26元。這是今年國內成品油價格第二次調整，也是今年油價首次下調。此次調整后，北京地區92號汽油重新回到7元時代，從目前的8.05元/升下降0.25元/升，降至7.8元/升。

□發布今年油價首次下調

昨天，國家發展改革委發出通知，決定降低國內成品油價格。3月27日零時起，汽、柴油最高零售價格每噸分別降低310元和300元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.23元和0.26元。從今天凌晨，中石化、中石油兩大加油站體系內汽柴油價格將下調，其中，人們常用的92號汽油最新售價將降至7.8元/升。

自2月25日，國際油價不斷下滑。截至3月26日，掛靠國際市場三種原油連續22個工作日移動平均價格下跌超過4%，按機制規定，相應下調國內成品油價格。

受此影響，從今天凌晨開始，北京地區92號汽油最新零售價7.8/升；95號汽油調減0.26元/升，最新零售價為8.31元/升；京標0號柴油7.77元/升；京標-10號柴油最新零售價8.24元/升。

□原因國際油價近期下行

數據顯示，截至3月22日收盤，三地(迪拜、布倫特、辛塔)原油移動變化率為-5.13%，成品油零售價格下調的條件之一滿足，另一條件“22個工作日”也已于昨天滿足，成品油下調窗口在今天凌晨正式開啟。

興業期貨原油分析師杜曉培認為，受塞浦路斯債務危機影響，市場擔憂歐元區可能隱藏著更大規模的債務風險，避險情緒加重，近期布倫特油價將承壓下行。截至3月22日收盤，布倫特油價較2月8日創出的年內高點已下跌了9.45%。國際研究機構莫尼塔分析師馬韜指出，近期亞洲很多煉廠集中檢修，預計國際油價到二季度都難有起色。

□分析航空運輸成本將下降

此次油價下調，將降低成品油相關行業的生產運輸成本。生意社成品油分析師李宏指出，對國內交通運輸和航空物流等行業來說，油價下調意味著成本下降，是一大利好。同時，油價下調減輕了用車成本，有助于拉動汽車銷售。

對國內煉油行業來說，這次價格下調將對中石油、中石化業績造成沖擊；地方煉廠方面，雖然目前加工成本處于下滑階段，但是下游產品的不佳表現，導致煉廠加工虧損狀況能否改善仍值得觀望。

□影響

可小幅拉低CPI

隆眾石化網成品油分析師冉曉睿表示，受本輪油價下調預期影響，近期中下游商家多保持低庫存運作，此次調價兌現后，短期之內或將出現一波補貨小高潮。

此外，成品油價格在CPI中的比重約為0.5%，此次價格下調3.5%左右，將對CPI漲幅直接拉低0.0175%。不過，油價的下調將減少運輸成本，通過成本傳導，進而加大對CPI漲幅的拉低效果。加之春節過后，占CPI比重較大的食品價格出現回落，預計3月份國內CPI漲幅將會低于2月份，有望回落到3%以下的合理區間。

私家車每月省40塊油錢

按一輛月跑2000公里，耗8個油左右的家用經濟型轎車計算，92號汽油調整前為8.05元/升，降價后為7.8元/升，一個月下來能省40元左右。而此次油價下調之后，部分地區的出租車燃油附加費或也將相應作出調整。根據卓創資訊的調查數據，載重50噸的物流貨車，月跑萬公里左右，單車月度用油成本將會降低1000元左右。但是新的油價機制是每10天調一次，汽車的耗油成本計算就變得更復雜。記者祝劍禾