完善機(jī)動(dòng)車總量控制政策 完成時(shí)限：10月底

研究完善機(jī)動(dòng)車總量控制政策，進(jìn)一步控制機(jī)動(dòng)車過快增長。

推廣使用新能源汽車，制定并實(shí)施《北京市私人購買純電動(dòng)小客車運(yùn)行管理辦法（試行）》，建立電動(dòng)車私人使用申請、購買、補(bǔ)貼等規(guī)范化流程。完成公共領(lǐng)域新增2000輛電動(dòng)車示范運(yùn)營任務(wù)，并配套完成充電樁及快速充電站建設(shè)。

推進(jìn)公交車、環(huán)衛(wèi)車使用液化天然氣（LNG）技術(shù)。新增清潔能源公交車1543輛。試用部分壓縮天然氣（CNG）出租車。示范運(yùn)營歐六標(biāo)準(zhǔn)公交車輛。

淘汰高排放老舊機(jī)動(dòng)車約18萬輛。其中：東城區(qū)12600輛，西城區(qū)15800輛，朝陽區(qū)32800輛，海淀區(qū)29100輛，豐臺(tái)區(qū)21500輛，石景山區(qū)4900輛，門頭溝區(qū)2500輛，房山區(qū)7400輛，通州區(qū)9600輛，順義區(qū)7500輛，昌平區(qū)12700輛，大興區(qū)12100輛，平谷區(qū)3400輛，懷柔區(qū)3300輛，密云縣3000輛，延慶縣1900輛。

按有關(guān)規(guī)定繼續(xù)實(shí)施機(jī)動(dòng)車尾號限行、黃標(biāo)車區(qū)域限行等措施，控制在用車使用強(qiáng)度。

研究更加嚴(yán)格機(jī)動(dòng)車分區(qū)分時(shí)限行等政策。

研究完善外地車輛在京使用管理政策。

淘汰450家污染企業(yè) 完成時(shí)限：12月底

按照“十二五”期間退出1200家高污染企業(yè)的工作方案，2012年到2013年底，全市累計(jì)淘汰退出450家以上污染企業(yè)。

各區(qū)縣累計(jì)退出數(shù)量應(yīng)分別為：東城區(qū)6家，西城區(qū)4家，朝陽區(qū)52家，海淀區(qū)14家，豐臺(tái)區(qū)29家，石景山區(qū)1家，門頭溝區(qū)8家，房山區(qū)65家，通州區(qū)59家，順義區(qū)63家，昌平區(qū)39家，大興區(qū)98家，平谷區(qū)2家，懷柔區(qū)5家，密云縣4家，延慶縣1家。

進(jìn)一步理順煤、油、電等資源價(jià)格，利用差別化、階梯式價(jià)格政策，促進(jìn)資源節(jié)約和全面減排，提高全社會(huì)主動(dòng)參與污染減排的積極性和主動(dòng)性。

研究增加工地?fù)P塵、餐飲油煙、揮發(fā)性有機(jī)物等排污收費(fèi)項(xiàng)目，對現(xiàn)有收費(fèi)項(xiàng)目提高排污費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)污染減排。

修訂《北京市空氣重污染日應(yīng)急方案（暫行）》。將空氣重污染應(yīng)急納入全市應(yīng)急體系統(tǒng)一管理，成立空氣重污染應(yīng)急專項(xiàng)指揮部。（記者張航）