搖號(hào)“大軍”已經(jīng)擴(kuò)充至155余萬，明年購車搖號(hào)中簽還會(huì)“難上加難”。昨天，市交通委委員容軍透露，要把北京機(jī)動(dòng)車總量到2017年底控制在600萬輛以內(nèi)，明年起北京市小客車配置指標(biāo)數(shù)量“肯定要減”，具體的額度將于今年11月底公布，2014年實(shí)施。

未來幾年新額度11月底公布

市政府公布的“清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃”中提到，控車的目標(biāo)是到2017年底將機(jī)動(dòng)車保有量控制在600萬輛以內(nèi)。容軍介紹，市交通委、市發(fā)改委、市環(huán)保局、市公安交管局等單位正在按照這一目標(biāo)制定今后幾年新增小客車配置指標(biāo)的數(shù)量，并與有關(guān)部門共同研究示范推廣新能源小客車的政策措施。11月底將公布具體實(shí)施方案，2014年實(shí)施。

北京從2011年開始實(shí)施小客車購車搖號(hào)措施，包括個(gè)人、單位和運(yùn)營指標(biāo)在內(nèi)的，每年共24萬個(gè)指標(biāo)額度。“機(jī)動(dòng)車數(shù)量調(diào)控的目標(biāo)非常明確，到2017年底控制在600萬輛以內(nèi)。”容軍說，如果按照這幾年每年24萬個(gè)指標(biāo)發(fā)展，北京機(jī)動(dòng)車總量到今年底就會(huì)達(dá)到544萬輛，“所以未來幾年要把數(shù)量調(diào)控和新能源車的引導(dǎo)結(jié)合在一起，（指標(biāo)）數(shù)量上肯定要減。”

記者測(cè)算，如果不統(tǒng)計(jì)現(xiàn)有車輛的淘汰與強(qiáng)制報(bào)廢，到2017年底，北京購車搖號(hào)最多還有56萬個(gè)指標(biāo)，分解到每個(gè)月，只剩下1.16萬個(gè)指標(biāo)，比現(xiàn)在每月兩萬個(gè)的額度，足足要減少近萬個(gè)。

個(gè)人購車指標(biāo)中含電動(dòng)車

據(jù)了解，目前北京市小客車指標(biāo)配置額度為每月2萬個(gè)，其中88%為個(gè)人小客車指標(biāo)，也就是不算“棄號(hào)”每月只有1.76萬個(gè)，剩下2400個(gè)是企事業(yè)單位和營運(yùn)車輛。

今年8月，小客車購車搖號(hào)中簽率已低至1：84，即84人爭搶一個(gè)指標(biāo)。經(jīng)過兩年多積累，搖號(hào)池人數(shù)已超155萬人，且人數(shù)還在不斷增長。

此前交通部門已經(jīng)明確表示，購買純電動(dòng)汽車仍然需要搖號(hào)，指標(biāo)從每月的額度里劃出一部分，使總量保持不變。而11月底即將公布的方案里，也會(huì)包括新能源小客車的政策措施，即怎么搖號(hào)，額度多少。

這意味著，明年不但購車指標(biāo)還要縮減，純電動(dòng)車也要“分一杯羹”，在京人士想通過搖號(hào)方式買輛汽車將“難上加難”。

〔關(guān)鍵詞：公共交通〕

著手規(guī)劃建設(shè)市郊鐵路

在大力發(fā)展公共交通方面，軌道交通要繼續(xù)加密中心城區(qū)線網(wǎng)，并著手規(guī)劃和建設(shè)市郊鐵路。

據(jù)了解，近幾年中，今年北京地鐵新線開通最少，僅22.8公里，除了5月5日開通的14號(hào)線西段和10號(hào)線剩余段，年底還將開通昌八線（昌平線、8號(hào)線聯(lián)絡(luò)線）以及8號(hào)線南段。明年本市將再通四條地鐵，總長度62公里，包括6號(hào)線二期、7號(hào)線、14號(hào)線東段以及15號(hào)線西段。地鐵8號(hào)線三期和16號(hào)線，將在今年開工建設(shè)。