在路上

接顧客電話闖紅燈

被撞了帶傷繼續忙

11月11日下午5點鐘，交警在南京六合方洲路口執勤時，發現一名男子一手打電話，一手騎著輛滿載快遞的摩托車闖紅燈，民警立即要求男子靠邊檢查，男子突然加速準備繞過民警，但還是被民警攔住。

只見這輛摩托車后方加裝了一個藍色的塑料筐子，里面的快遞堆成了小山，男子自稱是一家快遞公司的員工，剛剛是客戶打電話讓他去拿快遞件，比較急。“對不起，我真不是故意的，實在是太忙了，我還有幾家貨要拿，不然也下不了班，你看我箱子里的這些快遞，下班前都要送到公司發出去呢！”

交警考慮到快遞工不容易，針對他駕駛車輛接打電話一項不處罰，而是口頭教育，但他闖紅燈被當場抓住，民警按照相關法規對他闖紅燈行為罰款200元，記6分。

昨天中午11點，一輛轎車車主王某報警稱，他在六合區南門加油站附近撞倒了一輛電動車，車子后面有個框，是送快遞的，但騎電動車的快遞工稱自己沒有受傷，并且有事就先離開了。

昨晚，記者從六合交警大隊獲悉，僅僅兩天，轄區內與快遞車發生的碰擦，加上快遞車違法行為近10起。“再忙也得注意安全啊！”一名交警告訴記者，快遞工們在駕駛機動車時不得撥打接聽手機電話，不闖紅燈，避免不必要的損失因小失大。

孤獨者

公司漲薪兩成招人

臨時工占了八成

據粗略統計,“雙11”期間，無錫各家快遞公司固定人員工資要比平時上漲20%左右。

以申通無錫分公司為例，固定的操作工平時一人每月收入是3000~4000元，到了“雙11”漲到5000元的月薪。“這樣工人才有干勁啊。”申通無錫分公司有關負責人坦言，他們的業務員起碼1000人，其中50%都是臨時召集的人員，他們中有送水工、送報員，還有是平時白天只要上四五個小時班的門衛，晚上有時間來快遞公司幫忙。“我們按照票件付酬勞給這些兼職人員，難送一點票件提成是1.2元/件-1.3元/件，容易送的1元、8毛的提成。”

據國家郵政局發布的消息，多數快遞物流公司聘用了兼職人員，有些企業正式工和兼職工的比例甚至達到了2:8。

“快遞公司開得越來越多，快遞價格戰也很激烈，有的公司靠價格戰爭奪市場，甚至有些剛起步的江浙滬網點，3元的快遞費都在做。這樣下來，除去給業務員的提成和油費等支出，公司要貼本做了。這樣的市場競爭價格已經不正常了。”一家快遞公司的老總無奈地說。

記者了解到，無錫一些職業院校的物流專業學生也參加了快遞公司操作工崗位實習，“不過，讓這些學生去投遞快件是不現實的。”

快遞的憂傷，你們不懂

100架飛機運快遞 可武裝兩個航母群

揀貨員15小時 在庫房走9公里

11個小時用25卷膠帶，兩公里長

送1份有約1元酬勞，1天干十幾小時