12月28日（本周六）北京鐵路將調(diào)整列車運(yùn)行圖。北京將新增多對列車。除北京至東北將開通高鐵外，北京西至桂林還將首次開行高鐵列車，G529/30次高鐵列車全程運(yùn)行時間11小時32分鐘。截至北京青年報記者發(fā)稿時，該高鐵列車的票價尚未公布。

據(jù)了解，目前，北京西開往桂林的列車只有4趟快速和特快列車。運(yùn)行時間最短也要22小時33分鐘。高鐵開通后，運(yùn)行時間縮短了11個小時，從北京一早出發(fā)，傍晚就能到達(dá)美麗的廣西桂林，沿途也將經(jīng)停不少風(fēng)景名勝區(qū)。

G529次列車將在7：46從北京西站始發(fā)，沿途經(jīng)停石家莊、邢臺東、安陽東、新鄉(xiāng)東、鄭州東、漯河西、駐馬店西、武漢、咸寧北、岳陽東、長沙南、衡陽東、祁東、祁陽、永州、東安東、全州南，當(dāng)日18：18到達(dá)桂林站，全程運(yùn)行時間為11小時32分。

G530次列車12:15從桂林站始發(fā)，沿途經(jīng)停全州南、東安東、永州、祁陽、祁東、衡陽東、長沙南、咸寧北、武漢、信陽東、駐馬店西、鄭州東、鶴壁東、安陽東、石家莊、正定機(jī)場、保定東，當(dāng)日22：51終到北京西站，全程運(yùn)行時間為11小時36分。

從本周六起，北京鐵路局還將新增列車31.5對。增開去往哈爾濱西、南京南、廣州南、成都、蘭州、臨河等方向的列車。其中，北京至東北高鐵也將開通運(yùn)營，這也是北京至東北方向首開的高鐵列車。車次為北京南～哈爾濱西G381/2次，北京南～大連北G387/6、G385/8次。屆時，北京南到哈爾濱西只要7小時28分就能抵達(dá)，二等座票價為461元。昨天，12306網(wǎng)站顯示，12月28日開通當(dāng)天的G381次列車的特等座和一等座還有少量剩余，二等座坐席充裕。

從12月28日零時起，中國鐵路總公司也將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖。全國鐵路將增開客車75對。經(jīng)過此次調(diào)圖，全國鐵路開行的旅客列車將達(dá)到2369對。

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本報訊（記者王薇）昨天，中國鐵路總公司公布了2014年鐵路春運(yùn)方案。根據(jù)客流調(diào)查情況，綜合考慮鐵路運(yùn)力和市場需求等因素，預(yù)計(jì)2014年春運(yùn)期間，國家鐵路發(fā)送旅客25780萬人次，同比增加1893萬人次，增長7.9％。

2014年春運(yùn)自1月16日起至2月24日止，為期40天，其中，節(jié)前15天，節(jié)后25天。由于2014年春運(yùn)比2013年提前了10天，2014年節(jié)前春運(yùn)恰逢大專院校放假，學(xué)生流、務(wù)工流、探親流重疊，節(jié)前客流非常集中。節(jié)后由于學(xué)生返校高峰將在正月初十以后，與第一股探親流和務(wù)工流錯峰出行，預(yù)計(jì)客流相對平緩。因此，2014年春運(yùn)客流整體態(tài)勢將呈現(xiàn)“節(jié)前客流相對集中，節(jié)后相對平緩”的特點(diǎn)。

針對旅客出行特點(diǎn)，中國鐵路總公司統(tǒng)籌安排運(yùn)力資源，突出重點(diǎn)地區(qū)、干線和車站。節(jié)前以北京、廣州、滬杭地區(qū)為重點(diǎn)；節(jié)后以成渝、武漢、南昌、合阜、湖南地區(qū)為重點(diǎn)。整個春運(yùn)期間突出京廣、京九、京哈、隴海、蘭新、滬昆、焦柳、襄渝、寶成、西康、渝懷等既有線和京滬、京廣、哈大高鐵、寧蓉線等旅客出行的熱門線路，科學(xué)合理安排運(yùn)輸能力。

鐵路總公司本著最大限度投入運(yùn)能的原則，在圖定旅客列車的基礎(chǔ)上，安排直通臨客337對，并采用基本方案、應(yīng)急方案的梯次運(yùn)力方案。春運(yùn)期間，京廣、京滬、合蚌、鄭西等高鐵實(shí)行高峰運(yùn)行圖。